雅阁混动纯电齐发,这次真能叫板Model Y?

雅阁,这款陪伴我们近50年的老朋友,如今似乎遇到了一些“中年危机”。2024年销量16.6万辆,比去年还少了点。面对电动车的冲击,雅阁开始寻求转型,推出混动、燃油、纯电三种动力车型,试图重振雄风。

新款雅阁外观大变样,中网变成小菱形格子,贯穿式车灯亮瞎眼。侧面流畅,车尾运动感十足,比以前商务范儿多了不少。内饰也焕然一新,两块大屏,系统支持5G和多语音指令,环保皮革座椅摸着舒服,科技感满满。

雅阁混动纯电齐发,这次真能叫板Model Y?-有驾

动力方面,混动版搭载2.0L发动机,热效率高达41%,油耗低至4.2L/100km。纯电版续航550km,快充半小时充到80%,燃油版扭矩260牛米,爬坡超车不在话下。

智能驾驶方面,Honda SENSING 360+系统能自动变道、过弯调速,雷达多到准L3级别。抬头显示能投导航信息,中控屏还能旋转,科技感爆棚。

广汽本田还推出了一款SUV——P7,溜背造型,风阻系数0.26Cd,续航高650公里,预售价16到22万。P7基于云驰纯电平台,屏幕15.6寸能横竖转,配高通芯片,反应快40%。单电机后驱和双电机四驱两种版本,直接对标Model Y和比亚迪唐EV。

雅阁混动纯电齐发,这次真能叫板Model Y?-有驾

广汽本田的转型之路并不容易,燃油车市场受到新能源汽车的冲击,合资品牌优势不再。e:NS系列市场表现不佳,P7虽然上市,但竞争激烈,想要脱颖而出难度不小。

但广汽本田并非没有希望。电动化布局加速,推出更多符合市场需求的新能源车型,重塑品牌价值,提升市场竞争力。我们期待广汽本田能够凭借自身底蕴和努力,实现销量止跌回升,为消费者带来更多优质的产品和服务,续写辉煌篇章。

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那么,新款雅阁和P7能否成功逆袭,重振本田雄风呢?

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