外资车企掉头！不拼电车拼智能

🔄 战略大转向：不追电车追“智商”

以前外资车企在中国猛冲电动车，现在画风突变——宝马、奔驰、奥迪集体牵手中国科技公司，猛攻智能化！

宝马+Momenta：合作开发中国专属智驾系统，新世代车型将全面搭载

奔驰：纯电CLA等5款车用上Momenta智驾方案；

奥迪更狠：燃油车A5L直接装上华为乾崑智驾，激光雷达、毫米波雷达全配齐，喊出“燃油车也能智能到飞起”。
就连日系的丰田也下场合作，新电动车“铂智7”用华为鸿蒙座舱+小米产品，彻底变身“中日混血”

为啥突然抱团中国技术？ 车企算过账了：软件成本占整车开发40%以上，自研烧钱又慢，不如直接联手本土高手，又快又省钱！

⚙️ 燃油车杀回马枪：电车降温，混动上位

外资车企悄悄调整路线：放缓纯电，死守燃油基本盘

奥迪：撤回“2033年停售燃油车”计划，不设停产死线

：推迟电动车销量目标，未来10年继续卖燃油车

保时捷：“三管齐下”——燃油、纯电、混动全都要

燃油车真能打吗？数据说话：
一汽大众上半年卖车43.61万辆，增长3.5%，燃油市场份额逆势涨0.7%！6月合资品牌销量51万辆，轩逸、朗逸等老牌燃油车批发超2万辆，硬生生拉高大盘

▶️ 背后逻辑很现实

电池原材料（锂、钴）价格像过山车，燃油供应链却稳如老狗

国七排放标准还没落地，混动技术足够过渡，不急转纯电

💥 有人离场有人翻盘：三菱退出，德系反攻

转型慢的日系车企吃了大亏：三菱彻底退出中国，结束50年经营，发动机厂改名换姓；铃木早已转战印度，丰田本田销量还在跌

而德系车企靠“重智能保燃油”策略，反而看到曙光：

宝马高管直言：“内燃机是我们的根基，现金流就靠它！”
业内人士预测，下半年外资品牌可能凭此实现业绩反弹

💎 结语：燃油车“智商”升级才是王道！