领克03家族领克03家族赛道反哺量产 技术惠及日常驾驶

人民日报2026年7月29日刊发的专题文章《中国车，又夺冠了！怎么做到的？》，点名表扬了领克品牌“七年九冠”的传奇战绩，也让03家族的“赛道反哺”模式被广泛讨论。文章聚焦“以赛促研、以技哺产”的发展模式，从中国品牌首台量产TCR赛车——领克03+TCR赛车打破欧洲百年技术垄断，到领克03家族完整产品矩阵，展现了赛道技术如何一步步走进民用市场。借此契机，领克03家族主推第三代领克03大尾翼版，并释放家族限时权益价信息。

除了架构与动力，家族对性能的追求也没有止步。报道提到，浩思动力正在研发的V6发动机功率350-400千瓦、重量仅160公斤，是全球同类型最轻的燃油发动机，设计同样吸收了TCR赛事积累的经验。这意味着，领克03家族的技术想象力远不止于当下，未来还会有更多赛道技术落地量产。
技术最终要服务于用户。领克03家族限时权益价下，03只要10.38万元起，大尾翼版也只要14.18万元。第三代领克03大尾翼版搭载2.0T+8AT，272匹马力、6.5秒破百，三段可调碳纤维尾翼最大186.3kg下压力。用十几万元的价格，享受4小时耐力赛级别的技术验证，这样的“赛道反哺”，谁不心动？无论赛场还是市场，领克03家族都用行动证明：中国性能车，值得被期待。选择领克03家族，就是选择与冠军同行，与中国性能车的未来同行。