最近，一则关于“新能源汽车开征里程税”的消息在各大社交平台疯传。传言说得有鼻子有眼：10省市试点、每公里收费0.12元、绑定银行卡自动扣费……不少新能源车主看到后直呼“开不起车了”。但真相究竟如何？税务部门的回应让所有人都松了一口气。
记者向重庆市税务局求证时，工作人员明确表示：“没有核实到相关文件和政策。”成都市税务局12366热线同样答复：“暂未接到通知，也没有征收文件。”这些官方回应直接戳破了谣言的泡沫。更让人啼笑皆非的是，传言中连“超标车型费率上浮至0.15元/公里”“纯电续航100公里门槛”等细节都编得有模有样，活脱脱一出“剧本杀”。
事实上，现行新能源汽车税收政策不仅没有新增负担，反而充满利好。比如购置税减免政策已延续至2027年，车船税对新能源车也有专项优惠。这些实实在在的红利，与网传的“里程税”形成鲜明对比。某新能源汽车品牌俱乐部甚至在公众号发文提醒车主：“现行税种里根本没有里程税这一项。”
谣言为何能掀起这么大风浪？细看传播路径就会发现，它精准抓住了车主的焦虑心理。一方面，新能源车保有量已突破2000万辆，任何涉及用车成本的消息都会引发连锁反应；另一方面，部分消费者对政策变动敏感，容易轻信“内部消息”。成都一家经营27年的汽车经销商透露：“上午刚有客户来问里程税的事，我们只能反复解释这是假消息。”
辨别这类谣言其实有诀窍：首先看信源，税务政策必定以财政部、税务总局公告为准；其次看细节，像“绑定北斗系统扣费”这类操作，真要实施至少会提前一年公开征求意见。海南曾传出的“养路费”谣言也是如此——当地政府直接回应：“已上报网警处理。”
回头再看这出闹剧，它更像是一场针对政策敏感度的测试。新能源车主的担忧可以理解，但与其被不实信息牵着鼻子走，不如多关注官方渠道。毕竟，真要有税收政策调整，绝不会让老百姓从朋友圈小道消息里“猜谜”。下次再看到类似传言，不妨先问一句：税务局官网查了吗？
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