其实越野车也要注意簧下质量的控制,像是福特智趣烈马这种前铝合金双叉臂、后钢铝混合五连杆设计,把车轮附近的悬挂零件换成更轻的铝合金,有效的降低簧下重量。日常通勤时,过减速带、坑洼路面震动更小,滤震更柔和,开起来灵活不笨重,驾乘更舒服;越野时悬挂反应更快,车轮能紧紧贴住地面,不易悬空打滑,再加上前后充足的悬挂行程,烂路通过性更强。



其实越野车也要注意簧下质量的控制,像是福特智趣烈马这种前铝合金双叉臂、后钢铝混合五连杆设计,把车轮附近的悬挂零件换成更轻的铝合金,有效的降低簧下重量。日常通勤时,过减速带、坑洼路面震动更小,滤震更柔和,开起来灵活不笨重,驾乘更舒服;越野时悬挂反应更快,车轮能紧紧贴住地面,不易悬空打滑,再加上前后充足的悬挂行程,烂路通过性更强。



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