15万买后驱纯电SUV？深蓝S07车主3个月后说出的6个字，让海狮06EV准车主陷入沉默

15万买后驱纯电SUV？深蓝S07车主3个月后说出的6个字，让海狮06EV准车主陷入沉默

上个月老张请我帮他参谋买车，预算15万出头，看上了深蓝S07和海狮06EV。我跟他说，这俩车放一块儿选，就跟问你喜欢麻辣烫还是白切鸡一样，压根儿不是一个路数。

深蓝S07那个后驱，头一次坐进去我就觉得不对劲儿。EPA1平台把电机塞后轴，开出去绕个环岛你就明白了——方向盘给多少，车尾就跟多少，那种人车合一的感觉，跟我以前开的前驱电车完全是两码事。销售说什么66.3%轴占比，我懒得听那些数据，就知道这车过弯贼稳，像粘在地上似的。

海狮06EV我也试过，完全是另一个性格。那个CTB什么技术，说白了就是把电池当车架子用，整车硬邦邦的，减速带都能感觉出来。不过这车有个好处，就是皮实，四万多的扭转刚度，听着玄乎，实际体验就是开着踏实，不散架。我一表弟开网约车的，看中的就是这份结实劲儿。

去年冬天我哥们儿开电车去哈尔滨，冻得够呛，续航直接打对折。深蓝S07那个电池加热技术据说挺猛，零下三十度也能快速升温。我估摸着东北的朋友可能会在意这个。海狮06EV走的是另一条道，十分钟充240公里，这速度确实快，服务区喝杯咖啡就能走人。

智能驾驶这玩意儿，深蓝S07上了高架基本就能松手，跟车变道都挺利索。海狮06EV呢，那个刹车踩得可积极了，前面车一慢它就嗷嗷叫，刚开始我还以为坏了，后来才知道这叫主动安全。家里有女司机的话，这配置多少能让人安心点儿。

深蓝S07那个华为车机，我朋友演示给我看过，手机往卡槽一放，导航音乐全上车了，连蓝牙都不用配。海狮06EV那个大屏能转，竖着看导航，横着看视频，挺方便的。不过比亚迪那套系统，说实话没华为那么开放，好在该有的功能都有。

有次陪老张去山路试驾，深蓝S07那个转向手感，轻重恰到好处。过发夹弯的时候，明显能感觉车尾在帮你推，这种乐趣，开过后驱车的人都懂。海狮06EV调校偏舒适，我妈坐后排直夸稳当，但开起来就少了点意思，像在开船。

能耗方面，深蓝S07官方说12.3度百公里，我朋友实际开下来差不多15度左右，高速多的话还得往上加。海狮06EV据说能做到11度多，比亚迪这方面确实有一手，毕竟人家做电池出身的。

空间上海狮06EV确实大，后排能跷二郎腿，后备厢也宽敞。深蓝S07小了那么点儿，但人家那个双层玻璃配天幕，跑高速的时候安静得很，风噪基本听不见。这就看你更在意坐还是开了。

充电这事儿挺有意思，深蓝S07能自己判断充电桩好坏，碰到坏桩会报警。海狮06EV那个升压快充更绝，慢充桩也能用快充功率，这在小地方可能比较实用。我一发小在县城开店，那边充电桩少，这功能对他来说就很关键。

售后方面，比亚迪的店是真多，我们县城都有好几家。深蓝虽然少点儿，但有个24小时在线诊断，半夜车子出毛病能打电话问，这个服务我觉得挺靠谱。

老张最后还是选了深蓝S07，他说就冲那个后驱和华为系统。我另一个朋友选了海狮06EV，理由是空间大省心。你看，同样的钱，不同的人有不同的选择。

买车这事儿，真得看你自己怎么用。喜欢开车的，深蓝S07那个后驱玩得转。顾家的，海狮06EV空间大实惠。试驾的时候别光听销售忽悠，自己多体会体会，找个山路跑跑，高速开开，城里堵堵，基本就能摸清这车的底细了。