最近，不少新能源车主跟我吐槽，说家里充电一度电才5毛，可去外面充电桩充电，价格却贵得离谱，这到底是咋回事呢？今天咱就来好好唠唠。
先来说说这安装成本。家用充电桩，设备价格普通交流桩一般在2000 - 6000元，直流快充桩1.5万 - 2万左右。安装费用通常在800 - 3000元，占总费用30% - 50%，维护费500 - 1000元，此外还可能要承担车位到电箱距离的电线费用。就拿我朋友来说，他买了个普通交流桩花了3000元，安装费花了1500元，因为车位离电箱远，又额外花了1000元的电线钱，前前后后一共花了5500元。
再看看公共充电桩，设备价格一般1万元以上，安装费用较高，3000 - 10000元不等，维护费1000 - 3000元。而且公共充电桩的建设还得考虑场地租赁、配套设施建设等成本。像在一些繁华地段，场地租金那叫一个高，这些费用最后都得平摊到每一度电里。
说完安装成本，再讲讲使用费用。家用充电桩按民用电算，一般为0.5元/kwh，而且常采用分时计费模式，夜间电价更低。比如我家，晚上10点到早上8点，电价才0.3元/kwh 。公共充电桩费用收取大概在1.5 - 2元/kwh，除了电费还收服务费。以电容量60kwh新能源车为例，在公共充电桩充电一次需90元左右，而在家用充电桩充电只需36元左右。若每周充一次电，一年下来使用家用充电桩可节省约2600元。
公共充电桩收费标准因地区而异，数量有限，找桩和停车位可能费时，高峰时段需排队，还可能出现故障或停电，且有额外停车费；家用充电桩灵活性高，稳定性好，可随时充电。部分新能源汽车品牌购车时提供家用充电桩，电费价格低，无阶梯收费。
充电桩收费高，还有一个重要原因是运营维护成本不低。充电桩装好了，后续的维护保养可少不了。设备用久了难免会出故障，得有人维修；软件系统也得更新，不然可能会影响使用。而且为了安全，日常还得有人定期巡检，看看充电桩有没有异常。有行内人透露，一个中等规模、有50个充电桩的运营点，一年光维护成本可能就得5 - 8万元。这些费用，都得从服务费里出 。
另外，市场竞争不充分也是导致充电桩收费高的一个因素。目前充电桩市场竞争还不够充分 。在很多地区，充电桩运营可能就那么几家公司，甚至存在垄断或者竞争不足的现象 。这就使得运营企业没有降低成本和价格的动力，反正不愁没生意，服务费自然就降不下来 。比如在一些小县城，可能就只有一两家公司在运营充电桩，消费者没有别的选择，只能接受他们的高价 。
监管缺失与行业规范滞后也是充电桩收费乱象丛生的原因之一。虽然国家发布过通知，要求明确充电电费和服务费分别计价，可因为并非强制执行，很多运营企业依旧我行我素 。不同运营商收费标准不统一，有的按时间计费，有的按功率收费，还有的要求提前充值，导致收费乱象丛生 。有些充电桩甚至不标明具体的收费标准，消费者充完电才发现费用高得离谱，却也无处说理 。
家用充电桩和公共充电桩价格因安装成本、使用费用以及便利性等因素而大不相同。家用充电桩前期有设备和安装成本，但长期使用电费成本低；公共充电桩虽没有安装等前期成本但使用时费用较高。如果你有固定车位，且日常出行范围不是特别广，安装家用充电桩是个不错的选择，长期下来能省不少钱。但要是你经常跑长途，或者没有固定车位，公共充电桩对你来说可能更方便。不过，希望未来充电桩市场能越来越规范，让咱车主充电不再心疼钱！
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