各位车友,近雷克萨斯闹得沸沸扬扬的涨价风波,你们都关注了吗?事情是这样的,雷克萨斯4S店常用的“高息高返”贷款即将结束,不少经销商开始坐不住了,纷纷放出风声,称贷款购车价格或将上涨3万元左右。
这“高息高返”是个啥?简单来说,就是银行和经销商合作,银行给经销商返佣,经销商再把这部分返佣补贴给消费者,让消费者享受更的购车价格。这样一来,银行拓展了业务,经销商卖出了车,消费者也觉得捡了便宜,看似是三方共赢的局面。
然而,好景不长,银行政策调整,“高息高返”模式被叫停,经销商没了补贴,自然就把成本转嫁到消费者身上。北京一家雷克萨斯4S店销售人员透露,店内90%的客户都会选择分期付款,因为分期比全款更大。比如ES200这款车,官方指导价29.99万元,全款落地价在25万元左右,而分期购车终落地价则在22万元左右。一旦“高息高返”停止,贷款购车的落地价预计将比现在高3万元左右。
这可不是空穴来风,山东济南一家雷克萨斯4S店销售人员也证实了7月购车价格将有变动的消息。他们算了笔账,如果贷款买车,ES200裸车价为20万元,按目前的金融政策计算,贷款5年但在贷2年后提前还款,产生贷款利息1.8万元,裸车价加利息为21.8万元,比该车型全款购车裸车价22.5万元7000元。一旦“高息高返”政策停止,4S店收到的银行返佣少了,肯定要减小车价力度。
面对这一情况,消费者难免有些焦虑。毕竟,这“高息高返”模式虽然存在一些问题,但也确实让不少消费者享受到了实惠。如今政策调整,消费者多掏腰包也是无奈之举。不过,也有业内人士指出,从长远来看,取消“高息高返”有利于规范市场秩序,促进汽车消费市场的健康发展。
那么,对于雷克萨斯此次的涨价风波,你怎么看呢?欢迎在评论区留言讨论。
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