网友1
不要买高配车，大多数花里胡哨的功能其实都用不到，而且可靠性还下降。电子元件越多，出错的概率就越大，有时还会带出其他问题。不要带天窗，一是基本上没什么用，一年也打不开几次；
二是排水管容易堵，座椅下面会积水，定期疏通也是一件很烦的事。买车还是以功能型为主，买车前的各种愿景和现实都差的很远，就拿自驾游来说，没有充足的时间和体力，自驾也仅限于省内。
网友2
买车前以为到处都有地儿停，买了后才发现找个停车位比找对象还难！
还有保养费，那可真是个无底洞，各种项目一堆堆，钱包瘪得超快。
以为有车就能自由驰骋，结果堵车能堵到你怀疑人生，油表掉得比心跳还快。
而且车的贬值速度比想象中快多了，刚买没多久就不值那个价了，心塞得很。
保险费也是个不小的开销，不买不行，买了又觉得肉疼。
以前觉得洗车随便冲冲就行，买了车才知道，稍微有点脏就受不了，洗车钱哗哗往外流。
总之，买了车才知道，这玩意儿带来方便的同时，麻烦也不少！
网友3
有些事情，或许只有经过了才明白。
养车很贵，比打车之类的贵非常多……光每个月的停车费，就远远不止打车的钱了，还要操心在那里。
车每天都在烧钱，不开放在那里也一样……现在车到处都是，面子也没有意义不大。
网友4
一月工资三四千，拿出来2800买辆自行车，感觉很贵，个人认知里自行车也就几百元；
自从买了车才发现，两三个月油钱就能买一辆自行车，保养费加保险费各种杂费还能买一辆非常不错的公路车时，莫大的心疼。
网友5
想象着目的地有充足的停车位宽敞还免费。现实中停车位狭窄、收费还找不到地方。每次去商场或者医院，都要为停车费点时间。
汽车厂商宣传的省油，真正开起来发现，每次加油都肉疼，我的车亮灯加满51升，以前的老迈腾亮灯最多加过67升。
觉得保养，维修是大头，小保养还好，大保养一不留神就能过千，换个零件就是几十到几千块不等。才换了一个后减震，780块钱，买车容易养车难啊！
车检和保险是固定支出，没啥可说的。
网友6
如果不是有硬需求！
普通工薪阶级买家用代步车，越便宜越好！
就是一个代步工具，最好买手动挡的还便宜，
4万的五菱宏光就挺好，开它20年→_→
网友7
想着现在购买一辆车也不算很贵，总在燃油车与电动车之间想了又想， 也搜查了不少资料。但各有各的说法，最后决定了随大流，买了一辆电动车。
可我是个退休的人，平时在家很少用，只是偶尔周未周日带孩子出去玩用一下，平时就是停在停车场交停车费。有朋友跟我说你不应该买电动车，因为你不经常用，电池容易失灵。电池要经常使用才有价值。
我半信半疑，又查了不少资料，确实有这一说法。只是车也买了，只能偶尔开一下会好点吧。你们说，充电的车是不是要经常用才有保值，总放着不用，就电器一样，放着不用，更容易坏？
网友8
买车后才知道的事，其实挺多的。
首先，养车成本不低，除了油费，还有保险、保养、停车费等，每个月都是一笔不小的开销。
其次，开车并不总是方便，尤其是在大城市，堵车、找车位能让人头疼。
再者，车的问题层出不穷，小到刮擦，大到故障，每次都要花时间和金钱去解决。
最后，开车安全第一，路上的突发状况多，需要时刻保持警惕，不能掉以轻心
当然，方便是最大的好处
网友9
1.有车真的很方便。想去哪儿去哪儿，最起码比公交方便的多，随时随地，不用搭顺风车，也不用觉得难为情。尤其是带着父母出门，真的方便不少，没有车出门的话，父母坐别人的车，心里真的很不是滋味。
2.有车确实也是有个独立的空间。比起公交的嘈杂，自己开车真的是安静又舒心。车门一关，就是一个独处的空间。
3.开车确实是成本高。不管是买车还是加油，都能感觉到真是一笔不小的开支。每个月加油的钱会是一笔不小的固定支出。
我工作了几年才买的车，当时上下班坐公交，算上等车的时间，加上家和公交站的距离，一个小时，但是开车25分钟解决，买了车才发现，还是得买。方便，最起码不着急去赶公交，一下班也不用去赶公交。
网友10
天窗是最实用窗，没有之一
别信网上那些天窗无用论，都是没车的人瞎哔哔
开天窗的风噪比侧窗小，也不影响车子的稳定性，尤其跑高速的时候，差距非常明显，而且还没有被蹦小石子的风险。
下雨天更是只能开天窗，我一开始装了雨眉，但严重影响视线，盲区变大了，后面发现开天窗不会进雨，两扇玻璃是“人”字形，雨水不会从中间的缝下来，另外三边下面是导水槽，除非大暴雨，不然雨进不来。
上面是日常使用，还有个不日常的，车掉进河里，开天窗逃生
评论区好多人说自己不需要通风的，不通风的害处我懒得科普了，你自己都不在乎那我也没啥好说的
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