吴老臭最近发了一条解说视频，主角正是升仕最新发布的 368G 丛林版。 这台车昨天刚刚在升仕官网正式上线，而且一出手就不走寻常路——限量 500 台，仅官网独家购买。
想要？不好意思，手慢就没。
“网红优势”提前上车，33,800 元一分不退
有意思的是，这台车在正式上市之前，就已经被不少人提前拿下。 用吴老臭的话来说，这就是大家口中的“网红优势”。
价格也很明确：33,800 元。 现在官方定价公布之后—— 不补差价，也不退钱，就这么定了。
这事敏不敏感？ 大家心里其实都清楚，但升仕这波操作，显然是早有准备、一步到位。
丛林版的灵魂，其实就在这套轮胎
很多人第一眼关注的，都是这套深齿胎。
实话说，这胎在公路上的舒适性，肯定比不上普通版公路胎， 但在吴老臭看来，它的公路表现仍然在可接受范围内。
原因也很简单—— 你买它，本来就不是为了天天压马路。
这台 368G 丛林版，更适合的是：
跑小路、林道、非铺装
跟兄弟一起“去点不那么正经的地方”
从车尾和整体姿态来看，丛林版的 ADV 气质确实更浓， 那种“随时可以拐进山里”的感觉，是普通版给不了的。
普通版 vs 丛林版，该怎么选？
这里其实不用纠结。
如果你的骑行场景是：
城市通勤、公路巡航、偶尔远途
那普通版，依旧是更舒服、更友好的选择。
但如果你想要的，是在忙碌生活之外， 给自己留一点**“能折腾、能撒野、能玩点不一样的快乐”—— 那丛林版，确实能带来更多以前没体验过的乐趣**。
深齿胎牺牲了一点公路舒适性，却换来了更强的非铺装能力， 这本身就是一道很清晰的选择题。
不服就再爬一次山，男人不给自己留遗憾
视频里吴老臭还提到一个细节： 前两天上山没成功，明天还要再跑一次。
原因很简单—— 没完成的事，不甘心。
这也恰恰契合了 368G 丛林版的调性： 它不是一台“买来摆着好看”的车， 而是鼓励你多试一次、多冲一段、多给自己找点乐子的工具。
升仕 368G 丛林版 核心配置卖点速览
动力系统
368cc 单缸水冷 + 油冷发动机
最大马力：38.7 Ps
最大功率：28.5 kW / 7500 rpm
最大扭矩：40 N·m / 6000 rpm
CVT 无级变速器 + 皮带传动
车身参数
长宽高：2230 × 925 × 1370 mm
轴距：1560 mm
座高：795 mm
油箱容量：17.5 L
整备质量：192 kg
丛林版专属升级
前 110/70-17，后 150/70-14 深齿胎
官方数据：
高速稳定性比标准胎弱约 5%
非铺装能力提升 50% 以上
铝合金辐条轮辋
脚踏板高度提升 20 mm
防石击
防涉水
通过性与保护性同步增强
总结： 安全边界内的“更野”，才是这台车存在的意义。
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