人们最怕买车的时候遇到什么问题？
就不怕厂商宣传的油耗是玩弄视听，真正开起来油表指针就会像跳水冠军一样往下掉。
最近长安推出的一款蓝鲸超擎混动车型，号称不用充电也能把油耗降到最低水平。看了这些参数之后心里也有些疑问了，这到底是不是真的本事还是又有什么新花样来骗我们老百姓呢？
如果你不相信的话，咱们把实测的数据拿出来看看。
轿车可以跑出百公里2.98升，SUV更厉害了能达到3. 甚至能到4。把这数据放出来给领导看的话一定会引起他们的注意吧？
据说有哥们儿实测跑出了1.6L的成绩，按照现在的油价计算的话，那一公里也就是一毛四了。这买的是车吗？这是个省钱的小管家啊
为什么不用充电的HEV也能有这样能耐呢？
其实这事儿说白了就是硬功夫撑着。
你想想，发动机里500Bar的喷射压力是怎样的概念？
目前市场上主流的只有350Bar，更不用说那些还在用250 Bar的老古董了。
压力一来，汽油雾化得跟雾霾一样细小了，燃烧效率不低吗？
热效率直接达到45%，再加上电驱的98.1%能效，损耗可以忽略不计。
发动机在那里默默无闻地工作着，电驱在一旁精打细算，在一起真是天衣无缝。
再加一个AI云智控，这才是真正的聪明。
不但可以预测出前方是上坡还是下坡，而且还可以看出你的性子是否急躁。
脚底踩油门的深浅，它会实时给动力分配好用的时候不浪费用电、出力时绝不含糊。
吃到了技术红利之后，省油这件事情，在它身上就变成一件顺手的事儿了。
现在，大家都在思考一个问题：买混动车是选择插电式混合动力还是非充电式的？
我认为蓝牌车才是我们普通家庭最踏实的选择。
不管是长途出行还是通勤上下班，都不用担心充电桩的问题了。
油耗这么低，动力是不是就得减小？
嘿，您别说这蓝鲸超擎混动还真没有这个问题。
超车时那种推背的感觉，还是有的，并且一点也不虚。
买一辆车是为了什么？
不就是为了省事省钱又方便吗？
三样东西齐全了，这技术就算把我们的想法都猜透了吧。
那我疑惑的是这项技术能够发展到什么程度？
如果把这套东西放在极端的环境中，比如说东北零下几十度的大雪纷飞中行驶，在满载五人跑高速去远方的情况下油耗还能不能保持稳定？
以后还得注意一下，真金不怕火炼啊，如果真的能够经受住这样的考验的话，在混动领域的大哥位置上长安还真得坐稳了。
您认为，混动技术应该朝更加复杂的插电式混合动力发展还是坚持走不依赖充电的深度电动化路线？
我认为技术路线的选择就是对生活的观念的反映。
如果大家都懒得伺候充电桩的话，那么不用充电的混动车往后就会成为市场的主流。
买车就是为了使我们的生活更加方便嘛？
为了省那点儿油，天天还得惦记着找桩充电的话，买车到底是为了服务我们还是让我们去为车的服务买单呢？
这件事情值得大家好好研究一下。
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