10月11日，比亚迪汉长续航版正式上市，DM-i版本补贴后售价15.98万起，EV版本17.38万起。相比旧款，新车价格最高下调2万元，但纯电续航从120公里跃升至245公里，配置反而全面升级。有网友直接调侃：“以前是性价比，现在是‘品价比’比亚迪这是要逼死合资燃油车？”
一、价格战再升级：15.98万起的汉DM-i，动了谁的蛋糕？
汉长续航版的定价策略堪称“精准打击”。DM-i版本入门价降至15.98万元（含1万元置换补贴后），直接闯入合资燃油B级车的腹地。对比本田雅阁锐·混动（约19.98万起）或丰田凯美瑞双擎（约21万起），汉DM-i不仅便宜4万元以上，纯电续航245公里更是对手的4-5倍。有业内分析指出，比亚迪此举意在快速收复失地，今年8月汉车型销量曾滑落至7758辆，而吉利、特斯拉等竞品正强势抢占市场。
二、续航突破：纯电245公里，跨省1560公里
续航参数是本次升级的核心爆点。汉DM-i长续航版搭载第五代DM技术，纯电续航提升至245公里（CLTC标准），这意味着城市用户基本可实现“一周一充零油耗”。满油满电综合续航达1560公里，亏电油耗仅3.44L/100km，且官方承诺后续OTA可降至3.35L。一位提前体验的媒体人表示：“这个数据已经超越多数日系混动车型，比亚迪的混动技术确实越玩越溜。”
EV版本同样亮眼，最高续航705公里，百公里电耗10.6kW·h，比特斯拉Model 3的11.2kW·h更低。800V高压平台支持20分钟内从30%充至80%，快充体验进一步优化。
三、配置升级：冰箱怀挡全系标配，智能化“全面兜底”
新车在内饰和智能化上的投入毫不含糊。全系升级电子怀挡，中控区域腾出空间安置4.5L智能冷暖冰箱（-6℃至50℃可调）和手机无线充电板。新增的“雾凇金”“松影绿”“远峰蓝”三款车色，明显瞄准年轻用户对个性化的追求。
智能方面，DiLink 100座舱接入DeepSeek大模型，支持手车互联、无麦K歌等功能。更值得关注的是“天神之眼”辅助驾驶系统，支持超过300种泊车场景，比亚迪甚至承诺对泊车安全问题“全面兜底”。有车主反馈：“这种承诺在行业内很少见，说明比亚迪对技术确实有信心。”
四、安全与底盘：云辇-C+TBC爆胎防护，下放百万级配置
汉长续航版全系标配TBC高速爆胎稳行系统，可在190km/h时速爆胎时实现毫秒级稳定控制。云辇-C智能底盘配合主动预瞄功能，能识别前方15米路况提前调节悬架。一位汽车工程师评价：“这类配置过去常见于百万级豪车，比亚迪将其下放到20万级市场，无疑拉大了与竞品的安全差距。”
五、用户争议：电池衰减疑虑VS“真香”体验
尽管参数亮眼，部分用户仍持观望态度。有早期车主反馈，比亚迪部分旧款车型存在电池衰减问题，例如一位2019年宋Pro EV车主称“度电池只能充进30多度电”。但另一方面，汉顶配车主却表示“比进口油车好开多了，以后接着买比亚迪”。这种口碑分化反映出比亚迪面临的挑战：技术快速迭代中，如何平衡新品竞争力与老车主体验？
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