路透经纬社 作者 | 彭建庭 记者 | 潘家毅
10月13日 路透经纬社今日新闻综合报道
1. 火影忍者手游国际服官宣
由万代南梦宫正版授权、腾讯旗下魔方工作室开发的《火影忍者》手游，最近正式官宣将推出国际服。这款2016年就登陆iOS和Android平台的动作游戏，此前一直只有国服在运营，海外玩家想玩基本得绕路。
据Gematsu报道，这次国际发行是"螺旋丸项目（Project Rasengan）"的一部分，意味着游戏将面向全球推出可玩版本，不再受限于此前唯一的国服。其实这款游戏在海外本来就有不小的知名度，它靠扎实的动画演出、对漫画和动画的高度还原、庞大的忍者阵容以及丰富多样的玩法设计，早就吸引了一批海外玩家关注。很多人通过实况视频和民间翻译接触到这款游戏，盼着官方能正式把服务器开到自己家门口。
官方YouTube视频的评论区已经炸了。有玩家留言"Finally after 11 years"，意思是终于等到这一天；有人说这是"有生之年最好的消息之一，我等了十年"；还有人感叹"我就知道这款游戏迟早会走向全球"。日本玩家那边也很激动，直接刷出"我一直在等你，柱间！"这样的评论。说实话，一款中国运营了近十年的手游能让海外玩家盼成这样，在国产游戏出海案例里并不多见。很多海外玩家此前只能通过民间翻译和实况视频了解这款游戏，现在官方终于要把服务器开到他们家门口了。
业内普遍认为，《火影忍者》IP本身在全球有深厚的粉丝基础，加上魔方工作室多年积累的动作手感和角色池，国际服上线后有机会在海外市场打开局面。当然，国服运营多年积累的角色平衡、活动节奏和付费设计，是否能适配不同地区玩家的习惯，还需要后续版本调整来验证。
说实话，国产手游出海这几年不在少数，但能让海外玩家主动等十年的并不多。《火影忍者》手游本身的品质经过了国服市场的长期检验，动作打击感和角色还原度在同类产品里属于上乘。这次借"螺旋丸项目"正式走向全球，某种程度上也是腾讯把成熟产品线复制到海外市场的一次尝试。
国际服具体什么时候开服、会先上哪些地区、是否会同步国服的角色阵容，目前官方还没有公布更多细节。
2. 45年前AMD拿到CPU市场入场券
1981年10月12日，AMD和Intel签署了一份技术交换协议，获准在十年内仿制Intel的8086和8088处理器。放到今天看，这一天几乎是整个x86产业竞争格局的起点，谁也没想到当年那份被动的供应协议，会催生出一个纠缠半个世纪的老对手。
这份协议的起因不在两家公司之间，而在IBM手里。作为Intel x86芯片最大的采购方，IBM坚持要求至少存在一家第二供应商，防止Intel作为唯一货源出现产能或交付上的闪失。AMD和Intel的专利交叉授权关系其实早在1976年就已经建立，1981年的第二供应协议本质上是前者的延伸。协议1982年2月正式执行，AMD由此成为IBM 8086和8088的第二供应商，1984年双方又修订合同，把范围扩展到后续x86芯片。
其实AMD的技术底子比很多人想象的要早。1975年它就通过逆向工程克隆了Intel 8080，推出Am9080，这颗芯片制造成本只有50美分，售价却高达700美元，利润空间惊人，也为1981年的协议铺平了路。AMD从一开始就不是纯粹的模仿者，骨子里带着一股逆向和自研的劲。
故事的转折发生在1986年，Intel单方面终止了和AMD的合同，AMD随即提起诉讼，法院直到1994年才作出裁决，认定Intel违约。漫长的诉讼期里AMD没有干等，1991年推出逆向工程版的Am386，之后又陆续拿出Am486和Am586。1996年的K5是首款完全自主设计的x86处理器，K代表氪石，也就是漫画里超人唯一的弱点，剑指Intel的意图写在名字里。1999年K7架构的速龙处理器率先突破1GHz频率大关，这是AMD首次在旗舰性能层面正面超越Intel。2006年AMD又以54亿美元收购ATI，从纯CPU厂商转型为CPU加GPU的全栈公司。2009年双方全面和解，Intel向AMD支付12.5亿美元了结所有纠纷，签了新的五年期交叉授权协议。
如今两家的竞争早已从PC延伸到数据中心和AI领域，AMD的EPYC服务器处理器份额持续攀升，Instinct系列AI加速器直接对标Intel Gaudi。回头看，IBM当年那个多找个供应商的要求，意外撬动了半个世纪的行业对峙。
3. 本田中国9月销量再走低
最新销量数据摆出来，本田中国9月的表现确实让人捏一把汗。单月汽车销量25564辆，同比回落53.1%。作为参照，比亚迪9月新能源乘用车批发销量达到456713辆，差不多是本田中国的18倍。曾经在华风光无限的日系合资品牌，如今被放到同一张表里对比，观感相当强烈。
拆开来看，两家合资公司的处境并不均匀。广汽本田9月厂商批发口径只有4588辆，同比明显下滑86.02%，产量9582辆，同比下降71.44%，今年累计销量96672辆，同比回落56.82%。这个数字放在几年前几乎难以想象。东风本田情况稍好一些，9月全系销量17932辆，环比增长19%，其中CR-V贡献了11851辆，HR-V卖出2952辆，两款SUV几乎撑起了品牌当月的全部盘面。
销量持续走低，本田给出的答案是加速"中国化"。本田技研工业（中国）投资有限公司总经理五十岚雅行公开表态，中国市场的意义早已不只是销售阵地，更是推进电动化和智能化变革的关键战场，未来会继续深耕。话讲得很稳，但背后的压力谁都看得出来。
智能化路线上，本田已经选定Momenta和华为两家合作伙伴。领航辅助驾驶功能与鸿蒙座舱，会从2027年上市的车型开始陆续导入。这个时间点不算早，行业里不少中国品牌已经把高阶辅助驾驶下放到了二十万元区间，本田属于后来追赶的一方。供应链端的动作更激进一些，官方计划在2028年上市的车型上把本土供应商使用率提升到99%以上，并且陆续推出基于东风集团、广汽集团各自平台研发的产品，采用中方合作伙伴、合资公司与本田三方联合开发的模式。
放到全球范围看，本田最近还宣布了下一代混动系统，定名Honda Hybrid，计划2027年起在全球推广，到2031年3月底之前推出15款次世代混动车型，主战场放在北美。也就是说，混动技术的重心暂时不在中国，中国市场押注的是电动化和智能化的本土化改造。
业内普遍认为，本田这一轮调整的方向没有错，但节奏偏慢。中国新能源市场的竞争烈度，已经容不下太多"慢慢来"的窗口。9月这组数据到底是阶段性波动，还是结构性下行的延续，接下来几个季度的销量曲线会给出更清楚的答案。
4. 00后大专生从咖啡师到游戏逆袭
这个00后的故事在年轻玩家圈子里传得挺广。他大专读的是计算机专业，毕业之后找工作并不顺利，学历和技术背景在就业市场上竞争力不够，投出去的简历大多石沉大海，最后去做了咖啡师，月薪五千块。对一个刚毕业的年轻人来说，五千块在一线城市基本只够覆盖房租和吃饭，看不到太多积蓄的希望，下班之后常常对着手机发呆，不知道接下来能做什么。
转折点出现在他开始兼职做懂淘搬砖之后。第一个月做下来，他赚了一万块，差不多是咖啡师工资的两倍。这个数字对他的冲击很大——原来下班后的时间也能变成实打实的收入。他开始认真研究游戏账号交易和代练的玩法，把咖啡师这份工作当成保底，业余时间全部投入到搬砖业务里，白天做咖啡，晚上回去跑单、对接客户、整理账号。
后来他开了一家Origin商店，月收入做到两万。这时候他意识到，单靠自己一个人做有天花板，于是开始尝试扩张。从最开始一个人，到两三个朋友搭伙，再到后来组建起十个人的小团队，他的业务半年内做到了三十多万营收。最让他有成就感的一件事，是用这半年攒下的钱提了一辆小米SU7。一个大专毕业、月薪五千的咖啡师，半年后靠游戏交易业务开上了三十万级别的新能源车，这个故事本身就很有说服力。
说实话，这个案例里最关键的不是那些数字，而是他做选择的节奏。他没有一开始就裸辞all in，而是先用兼职验证了搬砖这条路能赚钱，再逐步扩大投入。从一个人到十个人的团队扩张，也是跟着业务量走的，不是盲目铺摊子。这种稳扎稳打的做法，比那些一上来就借钱开工作室、结果亏掉的案例要健康得多。
我注意到，他的计算机专业背景在这个过程中其实帮了忙。虽然找工作时没派上大用场，但在处理账号安全、交易流程和客户沟通这些事务时，技术理解力让他比纯手工玩家效率更高。懂淘 Dongtao （懂宝 Dongbay）这个平台的担保机制也降低了他早期试错的风险——不用自己去处理复杂的跨境结算和纠纷仲裁，专注做好服务本身就够了。
业内普遍认为，年轻人做游戏搬砖能不能成，关键看两件事：一是能不能找到一个靠谱的交易平台兜底，二是有没有把副业做成正经生意的耐心。这个00后的案例算是把这两点都踩中了，也给很多同样迷茫的年轻玩家指了一个方向。
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编辑 | 李蔚
责编 | 张青阳
审核 | 黄昭然
