据海外媒体报道称，保时捷CEO在一次接受媒体采访时确认2028年将推出内燃机Macan，同时坚持该跑车品牌的电动车计划保持正轨；而唯一被排除在这种平衡之外的车型，依然是911。据悉，他的策略是恢复而非撤退。他希望内燃和电动车并存，而不是两者取代另一者。
这一观点在保时捷Macan上体现的最为明显，保时捷将在2028年重新推出这款跨界车的汽油版，此前该车型已转为纯电动车。保时捷CEO希望Macan的汽油车能与电动车同时销售，而不是为了同一个买家两次竞争。
同时，他还押注汽油在车主市场中依然有影响力。一旦拥有配备汽油发动机的Macan，就能为客户提供电动车和汽油车的非常平衡的方案。
此外，保时捷仍在开发一款电池电动718，这是品牌的小型跑车，尽管Macan正逐渐转向汽油。保时捷CEO将两者视为不同的赌注：一个细分市场可以转为电动，另一个则继续燃烧，具体取决于客户的实际需求。
另外可以明确的是，保时捷CEO表示911不会有电动版本，同时也延续了保时捷多年来的地位，并在9月再次加强。
