理想i8，这车名字听着就霸气，仿佛自带成功人士BGM。可谁曾想，上市仅仅7天，理想就来了个急刹车，挥刀砍向了自己。三个版本合并成一个，价格直降，配置拉满，这操作，简直比电视剧还精彩！
7月29日，i8高调登场，又是Pro，又是Max，又是Ultra，好不热闹。结果呢？市场直接给泼了盆冷水。股价跳水，吐槽声一片，理想的老粉都看不下去了，直呼“高价低配”。更要命的是，发布会上的碰撞测试视频还惹上了东风柳汽的乘龙重卡，一场舆论大战就此拉开帷幕。发布会第二天，理想i8就陷入了“碰撞乘龙重卡”的风波中。发布会上展示的碰撞测试视频显示，理想i8将一台8吨重的乘龙卡车撞到车头反转，车轮全部离地。这个测试引来了东风柳汽乘龙品牌官方下场质疑，全网用户吃瓜。7天时间，理想汽车市值蒸发了600亿，首周订单量据说只有6000辆。这哪是造车新势力，简直是“造孽”新势力啊！
面对如此窘境，理想在8月5日祭出了“闪电手术”——全系一个版本，33.98万，顶配变标配！官方解释说，这是为了响应用户需求，简化版本。你品，你细品，这到底是“听劝”，还是“被逼无奈”？反正股价是短暂回升了一下，然后又蔫儿了下去。这波操作，像不像学生时代考试不及格，回家跟家长说是为了减轻学习负担？
虽说降价增配能暂时止血，但理想i8的挑战才刚刚开始。毕竟中低配版本的研发成本打了水漂，供应商也被“砍单”，理想ONE时代单一SKU模式的毛利也不高。理想的如意算盘是，用价格和配置来挽回用户的心，特别是那些“不差钱”的老粉。可这招能奏效吗？纯电市场的竞争可不是闹着玩的，其他车企也不是吃素的。
这就像一场豪赌，理想押上了自己的口碑和未来。i8能不能翻盘，现在还真不好说。毕竟，资本市场和消费者给的7天宽容期，不会再有了。理想能不能在纯电领域站稳脚跟，还得看后续表现。这波操作也引发了业内人士的讨论。有人认为，理想反应迅速，调整果断，展现了强大的纠错能力。但也有人质疑，理想的产品定义能力在纯电领域是否真的过关？毕竟，增程式混动和纯电动是两条完全不同的赛道。
那么，问题来了：理想i8这次的“闪电手术”是妙手回春，还是饮鸩止渴？理想的纯电之路究竟会走向何方？这些问题，只有时间才能给出答案。i8的销量会如何？理想能否在纯电市场站稳脚跟？我们拭目以待！
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