2025年，造车界杀出个超大冷门！面对百年未有的大洗牌，各家都在拼价格、拼服务、拼技术冲业绩。
这年都过去小半年了，电动车市场火药味越来越浓，谁输谁赢已经能看出点苗头了。
五一假期那会儿，车主们还在高速服务区抢充电桩呢，车企们就急吼吼地晒出四月份成绩单了。
继小鹏突然发威后，新造车阵营又来了次大洗牌。
原本大家耳熟能详的"蔚小理"，前脚刚被小米打得找不着北，等小米低调下来，转头又被零跑稳稳压过一头。
没想到吧？在小鹏猛冲猛打两个月后，一个没啥存在感的品牌突然窜到新势力头把交椅，成了今年最让人意外的大黑马。
不过现在电动车圈这么卷，不到年底真不知道哪几家能笑到最后。
理想已经尝到赚钱甜头了，小鹏、零跑、蔚来、小米都憋着劲要当下一个赚钱的主儿。
你看好谁家呢？
01
车圈混战，说到底还得看卖了多少辆硬货。
五一小长假第一天，电动车车主还在高速上抢充电桩呢，新势力们就急着晒四月份成绩单了：零跑卖出41039台，比去年同一时候翻了快两倍；小鹏甩出35045台，比去年这时候多了快三倍；理想交了33939台，比去年多三成；广汽埃安28301台；小米也卖出超28000台；蔚来23900台，涨了五成多；深蓝20138台；腾势15388台；极氪13727台；阿维塔11681台；极狐10412台；方程豹10039台；岚图10019台。
谁能想到短短一个月，新势力排行榜就换了天地。
有人继续领跑，有人原地踏步，还有人勉强撑着。
老样子又被打破，三月份前三还是零跑、理想、埃安，四月份直接变成零跑、小鹏、理想。
蔚小理的排位坐过山车似的，小米强势进场，深蓝、阿维塔、腾势这些也卯足了劲。
当然也有藏着掖着不报数的，像鸿蒙智行从三月份开始就不说销量了，不过他们情况和哪吒这种混得惨的可不一样。
毕竟现在有补贴撑着，加上各家新花样轮番轰炸，只要价格到位了，根本不愁卖不动。
02
这次最让人惊掉下巴的还得数零跑！唯一单月破四万的新势力，连着两个月霸榜，销量比上个月又涨了一成多，比去年这时候直接翻了两倍。
平时闷声不响的主儿突然发威，这劲儿可太大了。
特别是看过小鹏大换血后起死回生的例子，这种感觉更明显了。
2025年前后小鹏就跟开挂似的，连着半年月销破三万辆，把蔚来、理想都甩开几条街，连淡季的一二月都拿了销冠。
小鹏二当家王凤英真是有两把刷子，给公司来了次大换血，把拖后腿的都砍了。
自从去年靠MONA M03翻身，小鹏就跟打通任督二脉似的，从学渣变学霸就靠这一仗。
除了爆款车型，P7+攒了好几万订单，2025款G6、G9、X9也都卖得不错，特别是新G6贡献很大。
现在小鹏算是摸到门道了，一边死磕成本做爆款，一边用智能科技搞创新。
等增程车型上线再开拓海外市场，还能玩出更多花样。
所以说车圈没有平白无故的成功，零跑这次鲤鱼跳龙门也是有套路的。
一年前还在蔚小理屁股后面跟着，现在不但破局了，还连着两月压着小鹏理想打。
03
新势力里头，零跑原本是最不被看好的。
可去年人家愣是一步一个脚印爬到了头把交椅，成了行业最大冷门。
能连续霸榜，肯定有独门绝活——全球布局起了大作用，C16在欧洲卖疯了，B10上市更是火上浇油。
B10直接把带激光雷达的车压到12万，比不带雷达的埃安AION Y还便宜，这性价比真是绝了，上市半个月就卖出超一万台。
今年零跑真是支棱起来了，C系+B系双线开花拿下销冠，和Stellantis搞全球组装项目，还和一汽加深，以后红旗的海外车都要用他家纯电平台。
等纯电轿车B01上市，年销50万的目标真不是吹的。
零跑老板朱江明现在可以挺直腰杆说："咱们就是要当理想之后第二个季度赚钱的新势力，说到做到！"2018年大家还比谁先造出车，2021年就开始比谁先卖够十万辆。
转眼2025年都要过半了，那些只会讲故事的主儿早凉了，现在新势力都实打实要赚钱。
不出意外的话，最后赢家八成在小鹏和零跑里出！
04
曾经的扛把子理想现在有点惨，江湖地位不保。
以前的小弟零跑和小鹏现在都盯着大哥的位置，拼了命要给自家集团赚钞票。
四月份理想同比涨了三成多，但环比掉了7.5%，掉到第三名。
这成绩单说明靠降价保基本盘还行，但高端市场守不住、纯电转型太慢的毛病也暴露了。
2025年四个月了，理想一次冠军都没捞着，被鸿蒙、小鹏、零跑轮流吊打，这在去年想都不敢想。
理想都一年没出新款了，现在全靠增程L系撑着，冠军被抢也不奇怪。
五月份要推新L系，七月份i8也要来，到时候可能有转机。
一直不被看好的蔚来四月份倒是给了点惊喜，终于月销破两万了，同比涨五成多，环比涨近六成，这得归功于大降价和乐道品牌换帅带来的信心。
鸿蒙系列还是藏着销量不说，但看子品牌问界卖得挺好，特别是问界M9和新出的M8，预订都爆单了。
小米四月交付量比三月少了1000台，看来高速没太大影响，就是宣传低调了，新车发布也推迟了，估计是在反思安全问题。
从数据看，蔚来是涨幅最大的，腾势也涨了两成多。
当然也有跌的，理想、小米、极氪、深蓝都小幅下滑。
今年淘汰赛这么激烈，谁都不敢松劲儿。
有意思的是，目前年度目标完成率最高的居然是小鹏，不是零跑也不是理想和小米。
不过2025年才过四个月，后面变数还大着呢。
二季度虽然没了周榜，但月榜还是最受关注的成绩单，也是大家买车的参考。
你看好哪家后续表现？
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