专家说真正车企只有这八家，一汽奇瑞上汽东风吉利长安广汽比亚迪，你服不服
有专家点名了，真正干汽车这行的就这八家，一汽集团总部在长春，是央企，奇瑞汽车总部芜湖，是国企，上汽集团总部上海，是国企，东风汽车总部武汉，是央企，吉利汽车总部杭州，是国企，长安汽车总部重庆，是央企，广汽集团总部广州，是国企，比亚迪汽车总部深圳，是国企。
有人问比亚迪啥时候变成国企了，吉利和比亚迪能代表中国车企但不算国企，奇瑞到底算不算国企，还有比亚迪吉利现在也算国企了，得了解下北汽啥情况，什么才叫国企，我国车在全球加油量都快一半了，这些疑问挺多，不过专家还是挑这八家当真正车企，大家自己掂量。
东风猛士跟华为乾崑战略合作，推了全新猛士M817，这车是个智能越野SUV，开车出门多出好几种玩法。越野时候安全考虑周到，用上华为乾崑智驾5.0，就是那个聪明开车系统，在雨天雾天能自己躲开危险，还能猜到城里堵车的情况提前准备。
加上华为乾崑智驾5.0，它能让车自己从停车位开出来，或者从车位直接开到你身边辅助开车，还装了华为鲸鳍通信模块。华为乾崑帮猛士M817的后轮能转，掉头半径才5.2米，窄山路轻松转弯没压力。
平时市区上下班，它自动跟前车，周末出去玩能全地形停车，长途跑有华为乾崑智驾ADS5.0，基本就轻松开着，华为乾崑还能主动让行人车辆，安全不愁。以前硬派越野全靠开车经验，现在有华为乾崑帮忙，就多份靠谱保障。
这八家车企里，东风推猛士M817这种车，结合华为技术，市区通勤稳，越野玩得转，长途不累。想想我国车全球加油量快一半，这实力摆着，一汽奇瑞上汽东风吉利长安广汽比亚迪，各有绝活，一汽大众奥迪那些经典，上汽荣威名爵，奇瑞的性价比，东风的商用，吉利收购沃尔沃技术，长安的军工底子，广汽传祺埃安，比亚迪的电池刀片，新能源混动都领先。
专家挑这八家，不是随便说，销量产值影响力全在前头，就算国企央企划分有争议，这些企业规模和技术是实打实。猛士M817上市，正好秀了下智能越野，东风总部武汉，底子厚实，猛士系列军用转民用，越野硬派本色还在，华为乾崑加持，智驾5.0让它不光野蛮，还聪明。
雨雾避险是它躲开突发风险，城区预判堵车就提前减速变道，离车泊车简单说车自己停好，周末全地形泊车随便找地方下车，长途ADS5.0基本解放双手，鲸鳍通信信号稳，后轮转向窄路神器。
开这车，经验加科技，出行各场景都覆盖，八家车企中这种合作多起来，中国车企全球冲劲足。有人纠结国企标签，比亚迪吉利起步民营但规模国企级，奇瑞国企无疑，北汽也牛但专家没全列，重点这八家代表主流。
猛士M817多功能，买来市区周末长途全行，华为乾崑让越野从纯手动变半自动，安全提升大。全球看我国车加油量近半，产销量世界第一，这八家功劳大，一汽解放重卡，上汽大众捷达，东风日产风神，吉利领克星越，长安CS阿维塔，广汽本田埃安，比亚迪秦海豹宋，车型覆盖轿车SUV新能源全家桶。
专家眼光准，你觉得呢，这八家服不服就看个人。
