投资一万多买铃木UY125送外卖，现在成本太高得不偿失，三个原因让人无奈放弃
我花了一万多块买铃木UY125，本来想靠它送外卖挣钱，结果骑着骑着发现太亏了，每天成本压得喘不过气。外卖这行现在单量少，骑手一大堆，等一个单子能把人急疯，一天下来收入勉强够油钱。
城市里管两轮车管得死死的，违停轻则短信警告，重则直接罚150，逆行或者转弯不注意，交警抓不到还有AI摄像头盯着，高清拍得清清楚楚，一抓就是200块加扣3分，有人连着三天同一个地方被拍，短信一条条来，气得够呛。
而且油车每公里烧一毛八的油，单价才一元钱，算上罚款基本等于白给平台打工。铃木UY125是省油的，可也扛不住天天这么耗，一天油钱20块，收入也就150到200，纯属赔本赚吆喝。
电动车看着没油钱，可挂黄牌的也一样被查，违章风险到处有。除非纯电没牌的，可那也得看运气，大多数外卖员租电池骑电动，成本低点就不错了。我见过的哥们儿都这么干，买油车跑外卖等于找罪受。油车动力足，续航稳，想加速就加速，赶单子时候靠谱，可安全隐患大，赶时间容易违章，经验不够判断不准，风险全自己扛。买这么贵的铃木纯属多余，4000块以内的二手车照样跑，效果差不多，何必砸这么多钱进去。
现在外卖不像以前好赚，平台单子分散，竞争狠，骑啥车都得精打细算。城市安了新AI摄像头，逆行明目张胆的都没门，交通规矩严，体现的就是这点，谁碰上都得认。个人安全更要紧，别为赶单子冒险，违章罚款不说，摔了更麻烦。
油车好处有，坏处也明显，综合看，成本高到让人想扔了不管。用它送外卖，等于每天付费上班，骑几天心态就崩，早知道买个便宜电动租着跑，铃木这车闲着也是闲着，卖掉都心疼。
行情就这样，骑手扎堆，单子稀缺，等单时间长，收入薄，油费罚款一扣，净剩数字少得可怜。城市查车力度大，短信通知天天来，扣分罚钱雪上加霜。加之油耗实打实，每单赚的那点全搭进去，铃木再耐用也救不了场。
干脆不骑了，省得天天算账心累，其他人多用电摩，租电池一天花销小，违章少点，收入稳点。油车适合长途，可外卖市区穿梭，油钱吃不消，动力再好也白搭。安全第一，经验多点再上路，别让急单坏事。
总归这车买贵了，跑外卖不值，早卖二手补点亏本，换电动试试靠谱些。外卖这活儿变味了，以前油车无脑赚，现在精明人都不碰，成本控不住就撤。铃木UY125搁那儿，骑出去心塞，三个问题叠加，骑手日子难过，谁碰谁知道。
