小米汽车定制服务上线，每月限量40台推动“体验平权”
2025年9月25日，小米创始人雷军在其年度演讲中，于北京国家会议中心正式宣布小米汽车“定制服务”启动。这项服务旨在将传统上仅属于顶级豪华汽车的个性化定制体验，以更亲民的方式引入市场，首年试运营期内每月限量提供40个名额。雷军在其微博及官方问答中进一步阐释，此举是为了践行“科技平权、体验平权”的理念，让独具品味的用户群体也能享受到媲美百万豪车的专属服务。
深度定制：从漆面到内饰的匠心之旅
此次推出的定制服务并非简单的选配清单，而是一套深度个性化方案。首期共推出26种个性选项，核心亮点包括五款精心调制的全新车漆颜色：紫水晶、竞速红、暮光玫瑰、哑光流金粉和嫩芽黄。其中，“紫水晶”车漆的工艺尤为考究，采用了高端品牌常见的“4C3B”涂装工艺，经历4次喷涂和3次烘烤，并由资深工匠进行多次手工打磨与抛光，最终使得漆膜厚度比量产车型提升31%，呈现出水晶般通透立体的质感。
除了外观，定制服务还延伸至车内。用户可以选择两款全新的双色内饰主题，并搭配21英寸五辐双层锻造轮毂（四色可选）、Brembo卡钳（红/蓝/绿三色可选）以及24K金陶瓷车标等细节配置。官方还同步推出了紫水晶与嫩芽黄两款设计师推荐主题套装，为用户提供一体化的美学方案。
专属空间与亲身体验：小米定制服务中心
为了匹配这项高端服务，小米在北京亦庄的小米汽车超级工厂店内，设立了全球唯一一家小米定制服务中心。这个占地400余平米的空间，被设计为一个沉浸式的体验场所。在这里，用户不仅可以亲手触摸皮料、色板，感受顶级材质的质感，还能在工匠的指导下，亲自参与制作与座椅同源的真皮钥匙扣等小件物品。雷军强调，定制选项必须亲眼所见、亲手触摸，才能感受其真实质感，因此锁单环节必须在线下服务中心完成。
战略考量与行业影响：一场关于“美”的冒险
推出如此高成本、低产量的服务，对小米而言有着超越销量的战略意义。雷军在演讲中透露，该项目实则筹备已达三年之久，甚至在去年临近发布前一刻被取消，内部对此也存在较大分歧，不少同事认为此举吃力不讨好，很可能亏损。
然而，雷军坚持认为：“美很重要，我们为美下的所有功夫用户肯定看得到。”他将这视为小米对“运动与个性”SUV定位的深化，旨在满足那群“高审美、无法容忍平庸”的用户需求。在新能源汽车市场竞争日趋同质化的背景下，小米通过定制服务树立高端、独特的品牌形象，是一次关键的差异化破局。
此举也可能对行业产生涟漪效应。它将传统超豪华品牌的“专属感”以新的形式带入主流高端市场，可能会促使更多品牌思考如何在规模化与个性化之间找到平衡。
服务门槛与未来展望
要参与此次定制，用户需通过小米汽车APP预约，所选配置总金额需超过10万元（不含权益赠送），并支付8万元定金，拥有90天的犹豫期。服务目前仅支持小米YU7 Max和小米SU7 Ultra两款车型，且每人限购一台。
根据官方信息，定制车辆将与量产车共线生产，按锁单顺序交付。“小米定制｜SU7 Ultra”预计于2025年11月开启首批交付，而“小米定制｜YU7 Max”则预计在2026年5月开启交付。雷军还宣布，小米已联合全球顶级车漆供应商，计划在三年内设计出100种颜色，持续丰富用户的个性化选择。
这项服务的开启，不仅是小米汽车产品线的一次扩充，更是其品牌理念的一次实践。它试图证明，极致的个性化体验并非顶级奢侈的专利，也可以通过创新的模式，触达更多热爱独特设计与品质的用户。
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