大众说要搞一款新电动MPV，价格可能就12万上下，这消息一出来，好多当爸的都坐不住了。
这几年车市有多卷，大家都看在眼里。
之前大众的电动MPV，就是那个ID.Buzz，长得挺好看，复古小方盒子，可价格要三四十万。
这个价钱，一般家庭哪会考虑，最多就是网上看看图，当个热闹。
说白了，那是有钱人的大玩具，跟普通人过日子没啥关系。
现在大众好像想明白了，拿出一个叫Budd-e的概念车，准备往亲民路线上走。
直接就说是ID.Buzz的便宜版本，要把价格打下来。
12万这个数一说出来，先不管最后卖多少，至少让不少原来想都不敢想MPV的家庭，心里开始活动了。
这个Budd-e长什么样？
简单说，就是个小号的ID.Buzz。
方头方脑的样子还在，就是个头小了一圈。
车长4.5米左右，比它大哥短不少，但轴距有2.8米。
这么一来，在城里开就方便多了，掉头、停车都容易，车里空间也不会觉得挤。
家用车，最重要的就是空间好不好用。
这车说后排坐个1.8米高的人都宽宽松松，这话听着就实在。
它还有5座和7座两种选择，家里人多人少都能对付。
这种不一味求大，而是把空间用在刀刃上的想法，很对现在年轻人的胃口。
样子设计上，大众也加了点新东西。
前面是一条长长的LED灯带，中间的标志也能亮，这是现在电动车很爱用的设计。
车顶看着是飘起来的，门把手也藏起来了，车身侧面光溜溜的。
车屁股后面更有意思，除了长条尾灯，还背了个“小书包”，有人开玩笑说，感觉是ID.Buzz和五菱MINIEV生的孩子，这么一想还挺有画面感。
一坐进车里，最抢眼的就是那个15英寸的大屏幕，立在中间，比好多平板电脑都大。
还有个AR投影，能把开车的信息直接投到你眼睛前面，这样开车就不用老低头了。
方向盘上的按钮也变成了摸一下就有反应的，感觉挺高级。
这个大屏幕还能连游戏机，在车里就能玩Switch。
这功能能不能用上不好说，但确实抓住了那些当了爸心里还住着个大男孩的人。
一边要带孩子，一边还想自己玩会儿，这车好像想帮你两边都顾着。
MPV嘛，空间变来变去才好玩。
Budd-e的座椅就很能折腾。
第二排的座位可以自己前后挪，靠背也能调角度。
最后一排直接就能放平，后备箱一下子就变得特别大，能有1700升。
这个大小，别说搬家了，周末带上帐篷桌椅出去玩，东西随便装。
车里还有20多个放东西的小格子，门上都能塞大瓶水，小零碎再也不怕没地儿放。
智能驾驶也给配上了，是L2级的。
在高速上能自己跟着前面的车走，碰到不好停的车位，它也能自己停进去。
这对很多新手爸爸来说，是个好帮手。
起码路上堵车的时候，右脚能歇一会儿。
电动车嘛，充电快不快，能跑多远，都很重要。
这车说用快充，半个小时就能从10%充到80%。
要是就上下班开开，一个星期充一次电就够了。
动力方面，普通版有204马力，踩一脚从0到100公里要8.5秒。
对家用车来说，这速度完全够了，偶尔想快点开也跟得上。
高配的还有后轮转向，在小路上拐弯掉头会特别灵活，有人说开起来比高尔夫还好玩。
当然了，现在说的这些，还都是概念车的东西。
不过，想想ID.Buzz去年卖得还行，大众已经试过水了，现在弄个更便宜的Budd-e出来多卖点车，这个想法很正常。
毕竟现在都抢着做电动车，谁能抓住家庭用户的需要，谁就能赢。
要是大众真的能把这车卖到12万起步，那对家用的电动MPV市场来说，绝对是个大新闻。
它能让很多原来只看SUV的家庭，也开始考虑买个MPV。
对那些又要顾家，又不想开车太无聊的奶爸们来说，这个能装又能跑的“小钢炮”MPV，确实挺吸引人的。
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