五菱在成都车展上亮出了一台叫星光730的MPV，好家伙，那场面直接就被人围了个里三层外三层。
这车连价钱都还没说，光是停在那，就吊足了大家的胃口，好多人拿着手机就是一顿猛拍，跟见了什么大明星一样。
说真的，五菱这几年在MPV这块，总让人觉得差了点火候。
像佳辰、征程这些车，价钱是真便宜，但是设计上总有点跟不上，或者配置给得不够到位，所以一直没能真正打动那些想买家用MPV的人。
这次的星光730，一看就是要动真格的了，目标特别清楚，就是那些手里攥着10来万预算，想买台正经MPV的家庭。
这车的外形，跟以前的五菱MPV完全不是一回事。
车头那个V字形的中网，配上分体式的大灯，晚上开灯肯定挺精神。
车身侧面也挺好看的，车顶做得平平的，窗户边上都弄成了黑色，有那么点悬浮车顶的意思，让车看着不那么笨。
车尾的灯也跟车头有个呼应，都是LED的，排列得整整齐齐，整体感觉挺不错的。
不过，样子好看只是其次，真正让现场的人走不动道的，是那个电动侧滑门。
好多人看到的第一反应都是：这个价位的车，五菱居然舍得给配电滑门？
要知道，这东西在好多卖20多万的MPV上都不是标配。
五菱这下子算是把用户的心思给研究透了。
家里有老人小孩的都懂，在那种挤得不行的停车场里，侧滑门简直就是救星。
轻轻一拉门把手，门就自己开了，再也不用担心开门会碰到旁边的车，上下车也省事多了。
而且那个滑轨还藏起来了，不影响美观，这个小细节做得挺好。
打开车门看看里面，内饰也跟上了现在的潮流。
一块悬浮的中控大屏，加上全液晶的仪表盘，这些时髦的东西一个都不少。
方向盘也挺有设计感，是那种上下都是平的造型，换挡也改成了电子怀挡，一下子感觉科技感就来了，也给中间让出了不少放东西的地方。
这种设计不光是看着干净，用起来也确实方便。
整个内饰的颜色搭配和材料，虽然不能跟几十万的豪车比，但在这个价位里，看得出是下了本钱的。
车里的座位是2+2+3的七座布局，这也是MPV最经典的安排。
第二排是两个独立的座位，还带着扶手，这一点特别重要。
一家人出门，第二排坐得舒不舒服，直接影响整个旅途的心情。
独立座椅能让老人或者小孩坐得更安稳，跑长途也不容易累。
这种在细节上的用心，比那些花里胡哨的功能更能抓住人的心。
说起MPV，空间肯定是最重要的。
这台星光730车长快5米了，有4910毫米，轴距也有2910毫米。
这是多大呢？
这么说，本田奥德赛在它跟前都得小一圈。
这么大的尺寸，就意味着第三排不再是只能让小孩临时挤一挤的“小马扎”，而是能正儿八经坐下成年人的地方。
就算坐满了7个人，后备箱还能有点空间放行李，这实用性一下子就上来了。
更厉害的是，五菱这次一口气拿出了三种动力让你选，跟吃自助餐一样，喜欢哪个拿哪个。
想省油的，有1.5T的纯油版，最大功率130千瓦，平时家里用足够了。
要是想更省钱，又怕开纯电车有里程焦虑，那就选插电混动版。
一个1.5升的发动机再加个电机，光用电就能跑100公里。
平时在城里接送个孩子、买个菜，基本可以当电车开，用不着烧油。
偶尔想跑个远门，也不用担心找不到充电桩，直接加油就行，心里特别踏实。
如果你家充电方便，或者就喜欢纯电车那种又安静又顺滑的感觉，还有纯电版。
电机的劲儿更大，最大功率有150千瓦。
电池也分两种，54.5千瓦时和60千瓦时，能跑450公里和500公里。
这个续航水平，在同价位的纯电MPV里，也算是很能打的了，应付上下班和周末出去玩完全没问题。
五菱这一套操作下来，基本上把现在大多数家庭的需求都想到了。
不管你在哪个城市，不管那儿的牌照政策怎么样，总有一款能让你开回家。
特别是现在好多家庭都有了二胎、三胎，一辆普通的五座车根本不够坐，MPV就成了必须品。
但是市面上的MPV，靠谱点的，价钱一下子就奔着20多万去了，让好多普通家庭只能看看。
现在，星光730来了，虽然官方还没说最后卖多少钱，但按五菱一贯“人民需要什么，五菱就造什么”的脾气，这车卖得最多的型号，价格很可能就在10万出头。
如果真是这个价，那它在这个市场里就没什么对手了，简直就是“王炸”。
你看网上，好多人已经等不及了，到处问什么时候开卖，就怕到时候想买都抢不着。
所以说，一辆车到底行不行，不是靠嘴吹的，而是看它到底解决了多少人实实在在的难题。
星光730把MPV该有的大空间、侧滑门都给你了，还准备了三种动力让你挑，最关键的是，它还保持了五菱一直以来的亲民价格。
对于那些预算不多，但又想让家人坐得舒服点的普通家庭来说，这车确实是个很难拒绝的选择。
现在，就看五菱最后会给它定一个什么样的价格了。
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