上一代奥迪A6L的起售价是42.79万。
昨天，2026年3月25日，全新一代车型上市，价格牌上赫然写着：32.29万元起。
一夜之间，官降超过10万。 这个数字，让隔壁的宝马5系和奔驰E级展厅，今晚可能有点难眠。
这不是终端暗地里的优惠，而是白纸黑字的官方指导价。 入门版实际支付价，算上定金膨胀，甚至能摸到32万以内。
价格变了，样子也变了。
新车给了两张脸。 一张叫致雅型，镀铬中网，看着稳重，是给那些需要经常出入商务场合的人准备的。
另一张叫动感型，全黑化的格栅，前包围两侧有真实的导流槽，明显更想吸引年轻一点的买家。
灯，依然是奥迪的拿手戏。 星辰矩阵大灯，里面有金属饰条，没点亮的时候也有神。 尾灯是分体式OLED的，能玩出8种不同的灯光签名，车标也能亮。
车身侧面的线条被拉得很开。 数据不会骗人：长5142毫米，宽1887毫米，高1464毫米。
比起老款，车长增加了92毫米，轴距拉长了42毫米，到了3066毫米。
你站在它旁边，能直观地感觉到它更修长、更低趴。 官方说风阻系数只有0.23。
门把手是半隐藏式的，但别担心，它里面集成了电子锁和机械锁。 万一电控失灵，三秒内快速拉两下，门就能打开。
拉开车门，坐进去。
最抓眼球的肯定是那块曲面OLED大联屏。 仪表盘11.9英寸，中控屏14.5英寸，还可以选装一个10.9英寸的副驾屏，带“隐身模式”，不想看的时候能变暗。
方向盘握感扎实，座椅偏硬，但支撑很到位。 中控台上方是软的，下方有一小块区域用了硬塑料，这个细节被一些看过实车的人记下了。
氛围灯有46处，颜色能调30种。 全景天窗两边，嵌了112颗RGB LED灯珠，他们管这个叫“银河星空顶”。
后排是这辆车的传统强项。 轴距加长那42毫米，几乎全给了后排乘客。 身高一米八的人坐进去，腿部空间远不止两拳。
中央地台的凸起，已经变得非常低，接近纯平。 座椅的靠背角度可调，不再是那种笔直僵硬的坐姿。
这次换代，奥迪终于把智能驾驶提上了日程。
高配车型的额头上有两颗激光雷达，里面搭载的是华为的乾崑智驾系统。 这意味着它能在高速和部分城市道路上实现领航辅助驾驶，也能自己泊车。
但要注意，这套高阶智驾不是全系标配。 入门版车型是没有的，激光雷达在顶配上是标配，次顶配需要选装。
说到开起来，动力选择很清晰。
入门版是2.0T低功率，204马力，340牛·米，百公里加速8秒。 够用，但别指望有激情。
中配是2.0T高功率，272马力，400牛·米，百公里加速7.2秒。 部分高功率车型还配了48V轻混和quattro四驱，加速能跑到5.8秒。
真正的王牌在顶配。 一台3.0升V6涡轮增压发动机，加上48V轻混系统，能输出367马力和550牛·米。
官方说，它从静止加速到100公里每小时，只需要4.6秒。 在这个级别，还在坚持提供六缸发动机的，几乎只剩它了。
底盘用的是前后五连杆独立悬架。 高配车型可以选装自适应空气悬架和后轮转向系统。
后轮转向能让这个超过5.1米的大车，转弯时感觉更灵活。
四驱系统依然是奥迪的quattro，不过是更智能的适时四驱。
3月25日上市的同时，官方也抛出了一堆购车权益。
6月30日前下单，5000元定金可以抵8000元尾款，相当于直接便宜3000块。 还送3次基础保养。
如果你有旧车，置换补贴8000元，增购补贴6000元。 贷款的话，可以享受5年期贷款的前2年0利息。
深洋蓝和曼达洛银两种特殊的车漆颜色，在这段时间内也是免费选。
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