话说我，当初买电车那会儿，所有人都觉得我以后不得了，说我眼光好，跟得上时代，省钱又环保，想得可美了，真以为以后能省一大笔钱，脸上也有光，可实际上呢，呵呵，那落差，说多了都是泪啊。
我一年跑的路是真的多，上下班，出去玩，怎么着也得有个两三万公里，油费那可不是一笔小数目，所以我就想着换个电车，能省点儿是点儿，当初觉得电车那劲头，那叫一个足，真以为以后每个月能省下好几百块，想想就开心，但是我必须得说，电车这玩意儿，可真不是谁都能开的。
我得负责任地说，你要是没个自己的充电桩，或者一年跑不了多少路，劝你还是别碰电车，真的，谁买谁后悔，没有充电桩，你得天天跑公共充电桩，价钱贵不说，还得排队，浪费时间，一年跑不到一万公里，你省那点油钱，还不够你换电池的，到时候你算算，到底是省了还是亏了，而且现在很多电车，质保啊，续航啊，问题多的很，你得想清楚了。
先说这续航，厂家宣传的时候，说得天花乱坠，什么五六百公里，七八百公里，恨不得能绕地球一圈，可你实际开开看，能跑到一半都不错了，尤其到冬天，那续航掉得，简直跟跳楼似的，本来能跑四百公里的，到冬天直接给你砍一半，高速上更别提了，电耗蹭蹭往上涨，你都不敢开空调，不开吧冷，开了吧，眼睁睁看着电量往下掉，心里那个慌啊，反正我开电车跑长途，那真是提心吊胆的，生怕半路没电了，你说这叫什么事儿。
再说这充电，厂家现在都宣传快充，说半个小时就能充满，解决你的续航焦虑，听着是挺诱人的，可是你真敢天天快充吗，售后的人偷偷告诉你，快充伤电池，让你尽量少用，多用慢充，可是慢充，那速度慢得跟乌龟爬似的，你得充一晚上才能充满，这不是折腾人吗，而且快充桩的电费，比家用充电桩贵多了，你算算，这充电的钱，也没省多少，最关键的是，长期快充，电池寿命肯定受影响，到时候你想换电池，那又是一笔巨额开销，反正我是觉得，这快充就是个坑，专门给你挖的。
还有那个什么三电终身质保，听着是挺美好的，但是里面的限制可多了，比如你一年不能跑超过三万公里，要在4S店做保养，用原厂配件，还得保证你的车不是用来跑滴滴的，反正就是各种限制，而且就算你符合这些条件，人家保的也只是电芯，不保整个电池包，电池衰减啊，底盘磕碰啊，都不在质保范围，更可气的是，电池健康度根本没有国家标准，厂家想怎么说就怎么说，到时候他们说你的电池没问题，你也没办法，反正就是各种坑，车企就想着把你绑在4S店里消费，让你花更多的钱。大家都在想，这到底是怎么一回事，怎么这么坑。
所以说，买电车之前，你一定要好好想想，你有没有充电桩，你一年跑多少路，你能不能接受续航缩水，快充伤电池这些问题，还有保险，售价，这些都要算清楚，别光听销售忽悠，到时候后悔都来不及，电车这玩意儿，不是适合所有人的，我自己有充电桩，而且每天上下班开，还算是比较划算，可是我身边也有朋友，买了电车之后，天天后悔，真是气得不行，所以说，大家要理智选择，别盲目跟风。
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