奇瑞发布全新瑞虎5运动版实车照，外观更锋利定位年轻群体

2026年2月，奇瑞没有举办庆功会，也没有发布新闻稿，而是悄悄公布了全新瑞虎5运动版的实车照片。这款车的外观与去年上海车展上的欧萌达C5、瑞虎5 PRO申报款基本一致，前脸采用封闭设计，车头显得尖锐，日行灯向上翘起，还加入了贯穿式熏黑饰条，整体造型像一只蹲伏准备冲刺的猎豹。车身长度为4540毫米，宽度为1835毫米，高度为1588毫米，轴距为2630毫米，比瑞虎5x稍大一些，但依然属于紧凑型SUV范畴。它并不依赖排量堆砌配置，而是通过设计语言来吸引消费者，明显瞄准了年轻群体。

这辆车的设计不走寻常路，十七寸熏黑轮毂搭配红色卡钳，车顶为悬浮式样，尾灯贯穿整个车尾，后包围增加了不对称扩散器和镂空小尾翼。这些元素在普通家用车上很少见，更像是改装车的作品。如今不少汽车品牌在外观上追求豪华感，奇瑞却反向选择性能化路线。其目的或许并非真正让车下赛道，而是抓住年轻人追求“外形似跑车、日常代步”的心理。很多消费者购车不是为了极限速度，而是希望开出去有个性、不显老气。

内饰拥有两种方案，一种是双联屏配Lion 5.0系统，与瑞虎5x高能版相似；另一种方案更为简单，采用单屏加矩形仪表，副驾台为L形设计，方向盘为双幅造型。厂家准备两套方案颇为灵活，这也反映出他们对用户偏好仍在摸索——有些人喜爱科技感，而另一些人则更看重驾驶时可直接触摸物理按键的便利。虽然AI座舱已被讨论多年，但在实际体验中，过多屏幕反而让不少司机觉得分心，因此此类分化设计或是针对不同人群的有效尝试。

动力系统依旧是那台SQRE4T15C 1.5T发动机，匹配6MT或CVT变速箱，与瑞虎5x高能版相同。厂家在这里控制了成本，因此预估售价依然会在7万到9万元之间。如今电动车逐渐普及，但这款车坚持燃油动力，主要面向三四线城市注重价格及可靠性、并需要一辆实用SUV的家庭用户。这并非落后趋势，而是基于市场现实作出的选择——在不少地区，电动车充电不便且维修费用较高，而燃油车若能耐用、省心、价格合理，依然具有稳定的受众群体。

在2025年，奇瑞售出SUV达231万辆，位居全球第一，其中出口占比超过四成，中东、拉美和俄罗斯市场表现尤为突出。瑞虎5系列早已不再是只为中国市场而设计的车型，其1588毫米的车身高度既能顺利通过中东部分道路的限高杆，也可在印尼的乡道上灵活转弯。该车型不强调炫目故事及复杂参数，而是凭借耐用、易维修、不挑路况等特性，稳步扩展市场版图。