明年4月起网约车一口价特惠单要取消？

近日，国家发展改革委、市场监管总局、国家网信办联合发布了《互联网平台价格行为规则》，这一文件的出台是为了建立更完善的互联网平台价格监管机制，并明确将于2026年4月10日正式生效。

新规的核心在于，平台运营方不得通过直接或间接的方式，要求平台内商家按照平台制定的价格规则，以低于成本的价格销售商品或提供服务，从而破坏正常的市场竞争。消息一出，不少网约车司机表示支持，认为这将有助于遏制平台的低价竞争行为，保障司机的合理收入。网友也普遍认为，这一规则可能会改变行业现状。

不过，现实情况并不一定如外界所期待的那样顺利。原因主要有两方面。

首先，平台可能会用技术手段作为“缓冲层”。在规则实施后，平台表面上可能不再强制司机接所谓的“一口价”“特惠单”“随心接”等低价订单，但如果司机拒绝这类订单，平台便可能减少派单频率甚至不再分配订单。这种方式让平台在不直接干预的情况下，依然能引导司机接低价单，而这样的行为监管方与司机都难以找到确凿的违规证据。

其次，目前并没有正式发布网约车行业的最低运价标准。虽然业内普遍认同这些低价订单的费用低于运行成本，但在缺乏统一标准的情况下，监管部门也无法断定其属于低价恶性竞争，更无法以此为依据对平台进行处罚。

因此，即便《互联网平台价格行为规则》在明年四月正式落地，网约车平台上的“一口价”“特惠单”“随心接”等低价单仍可能继续存在，并不容易被彻底取消。

你对这样的规则能否真正改变现状怎么看？欢迎在评论区分享你的看法与经历。