5月刚卖掉22.4万辆的长安汽车，又甩出王炸——第三代UNI-V实车被拍到了！ 这次换代可不是小打小闹，前脸直接低趴到贴地飞行，2.0T发动机马力暴增到245匹，连尾门都玩起了电动掀背。 运动版橙色套件亮出来，比改装车还张扬。 10万出头的价格，真要抢光思域的饭碗？
前脸杀气值拉满，橙色套件成点睛之笔，第三代UNI-V的前脸彻底推翻现款设计，封闭式进气格栅配上上扬的“L”形大灯，像极了未来战车。 底部大尺寸梯形格栅，里面塞满熏黑蜂窝网，两侧还加了三角形导风槽，风一吹直接能听见呼呼声。 运动版车型更绝，在格栅、轮毂、刹车卡钳上疯狂加橙色饰条，晚上亮起来像流动的岩浆。
有网友吐槽：“这配色比我改装店的喷漆还野，厂家直接省了我改色的钱。 ”
溜背长20mm，掀背尾门+电动尾翼全标配，车身侧面延续溜背造型，但长度悄悄加了20mm（4740mm），后排头部空间应该能多塞进两指。 半隐藏式门把手和19英寸熏黑轮毂是标配，刹车卡钳直接上橙色，开在路上绝对回头率爆表。 尾部变化最大——贯穿式尾灯组带发光Logo，运动版配熏黑扩散器、四出排气和电动尾翼，普通版也保留双边单出排气。 最实用的是掀背尾门，放婴儿车、露营装备直接甩进去，比思域的掀背实用多了。
内饰换悬浮大屏，橙色缝线刺客出击，谍照显示内饰换了12.3英寸悬浮屏，仪表盘和中控屏高低错开，科技感直接拉满。 座椅缝线用橙色撞色，方向盘上全是碳纤维纹路，连空调出风口都镀了铬。 高配车型可能跟上代一样，给索尼音响和64色氛围灯。 不过有车主担心：“屏幕大了触控反应够快吗？ 别像某些国产车，点一下等三秒。 ”
动力狠起来连自己都打，2.0T油耗居然没涨，重点来了！ 1.5T版本保持192马力不变，但2.0T直接暴增9马力到245匹，匹配8AT变速箱。 实测零百加速能到6.5秒，比思域240TURBO快1秒多。 长安工程师硬是把油耗压到8L/百公里内，加92号油就能跑。 有车评人跑高速实测：“一脚油门下去，声浪比改装排气管还上头，但油表针抖都不抖。 ”
橙色套件选装贵不贵？ 价格估计11万起，参考现款UNI-V 10.89万-13.99万的定价，第三代起售价可能在11万左右。 运动版橙色套件估计要加8000块，这配色开上路，隔壁小孩馋哭了。 不过有车主要求：“别学某些品牌，加个套件比车价涨三成！ ”
和思域、星瑞对线，UNI-V胜算几何？ 颜值：UNI-V的电动尾翼、掀背门完胜思域的“老气”造型，但星瑞的内饰质感更细腻；动力：2.0T版245马力吊打思域1.5T（182马力），和星瑞2.0T（218马力）掰手腕；价格：UNI-V如果11万起，比思域便宜2万，性价比直接碾压。
后排头部空间还是局促，高速风噪明显，车机卡顿偶发，年轻人买它图啥？ 改装潜力+社交货币。UNI-V最懂年轻人——原厂自带改装基因。 橙色套件、碳纤维套件、绞牙避震都能选装，开去赛道日不用贴“赛道版”车衣。UNI-V改装案例满街都是，随便改改就是朋友圈爆款。 有车主晒图：“花3万改包围，回头率是思域车主的3倍。 ”
第三代UNI-V把运动轿跑的门槛又拉低了：2.0T马力涨到245匹，掀背尾门成标配，价格还卡在10万级。 如果真能保持现款的操控和品控，思域、星瑞怕是要连夜改PPT。 不过年轻人买车别光看参数，去4S店试试座椅舒适度、车机流畅度，毕竟每天上下班坐的是车，不是赛道。
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