九月份的销量榜单一出来，整个车圈就跟盘古开天辟地一样，混沌里全是噪音。每家都在发喜报，那阵仗，不知道的还以为是考了全校第一，实际上可能就是数学及格了，赶紧跟家长要奖励。这不叫报喜，这叫上缴投名状，告诉大哥自己这个季度又砍了多少人头数，还能不能在桌子上吃饭。国庆节发这个，就是怕你放假七天脑子一热，钱就花别家去了，属于一种饱和式信息轰炸。
先看合资那边，讲真，之前大家觉得合有钱人搞电车，就像是八旗子弟学微积分，突出一个“重在参与”。但现在好像有点不对劲了。广汽丰田突然蹦出来说自己电车卖了9000多台，这个消息的冲击力，不亚于三体人发现地球人会用开水烫蚂蚁。什么概念？就是你一直以为只会打算盘的账房先生，突然从袖子里掏出了一把冒蓝火的加特林。丰田的品牌玄学在于“稳定”，而电车这玩意儿，主打的就是一个“不稳定”，所以大家一直觉得他俩八字不合。结果人家现在不装了，摊牌了，我也会，而且一出手就不是闹着玩的。
大众更是重量级，搞了个“油电同智”，什么意思？翻译一下就是：我燃油车也要塞进去一个比你家电视还大的屏幕，让我的油车车主也能享受到坐牢般的智能体验。这是一种掀桌子，但掀得很优雅，属于把桌子掀了，但餐具给你摆得整整齐齐。上汽大众说自己燃油车市场份额提升了，PRO家族也上了，给车多装了几个电子义眼，竞争力强了不少。这种感觉就像武林高手对决，大家都在比拼内力，结果大众掏出了一把枪，说大人时代变了，但我的枪法是祖传的。当然，这种“智能”是不是真的智能，其实另说，就像你给一个霸王龙一部智能手机，它看起来很酷，但它终究还是个霸王龙，核心需求是吃肉，而不是刷短视频。
至于北京现代，一个月一万七，同比增长8%，看起来还行。但对比一下他们那个50万的年度目标，就感觉像是要用一把小水枪去扑灭整片森林的大火。它预告要出的那个全新纯电SUV，叫什么羿欧，听着就像个修仙小说里的法宝名字。能不能成，就看这法宝是诛仙剑，还是烧火棍了。
然后是自主品牌这边，这已经不是龙争虎斗了，这是哥斯拉大战基多拉，凡人请勿靠近，会被战斗余波震死的。
比亚迪9月的人头数是39万。我每次看到这个数字都得先喝口水压压惊。39万台是什么概念？就是把这些车头尾连起来，能从你家小区门口堵到你二舅姥爷家的村口。王朝海洋网35.5万，剩下的方程豹腾势仰望加起来三万多，结构非常健康，属于是既有走量的压缩毛巾，也有撑场面的金钟罩铁布衫。但年度目标460万，现在完成了325万，四季度压力依然山大。这意味着每个月都得卖得比珠穆朗玛峰还高才行。这帮人都疯了吗？！
吉利更狠，一个月27.3万辆，同比增长35%。新能源占比干到60%，这转型速度，三体人看了都气活了，你这不符合物理规律啊。吉利现在就像一个开了“任意门”的哆啦A梦，这边银河L7卖得飞起，那边极氪又在高端局里大杀四方，领克还稳得一批。全年销量目标300万，前三季度干了217万，看起来比比亚迪稍微从容一点。吉利和比亚迪的关系，就像是道诡异仙里的两个不同流派的掌门，都在冲击飞升，但用的法子不一样，一个靠堆人，一个靠玩儿花活，但最终目的都是把别的门派全给扬了。
长城也稳住了，一个月13万多，核心是“方盒子”。坦克、大狗、猛龙这些车，销量6万多，占了一半。这说明什么？说明在现在这个娘炮横行的时代，大家心里还是渴望当硬汉的。我作为一个中年男人，看到这些车，就好像看到了自己逝去的青春和腹肌。说真的，最近看这些发布会看得我颈椎疼，感觉还不如回家刷两集《庆余年》第二季来得实在。长城的路子走对了，在所有人都去卷冰箱彩电大沙发的时候，它选择卖情怀，卖一种“虽然我堵在晚高峰，但我的心在可可西里”的幻觉。
最后是新势力，这边的排位赛已经乱成了一锅粥，曾经的“蔚小理”现在看起来就像是上个朝代的历史名词。
零跑汽车，一个月交付66659辆，这数字也太6了。零跑的崛起，是典型的掀桌子式竞争法则的胜利。它的核心思想就一句话：“我不过了，你们也别想活”。当理想还在跟你讲“家”的故事，蔚来还在跟你聊“服务”的体验时，零跑直接把价格打到了地板上，甚至开始刨地基了。它告诉市场，所谓的高端体验，在绝对的性价比面前，就是个笑话。这不叫降维打击，这叫直接把餐厅爆了，让所有吃饭的人都端着碗站着。
小鹏也活过来了，一个月4万多台。之前小鹏一度让人觉得快成盒了，结果G6一出，直接原地开窍，悟了。现在MONA M03、新P7这些也开始上量，属于是渡劫成功，从ICU转入普通病房，甚至还能下地走两步了。小鹏的经历告诉我们，在车圈这个修罗场，你永远不知道下一个倒下的是谁，也永远不知道谁会突然吃个仙丹满血复活。
然后是那个男人，小米汽车。文章里说9月交付超4万辆，还有个小米YU7。看到这里我直接坏了菜了，信息茧房给我干碎了，我寻思雷总啥时候又偷偷摸摸发了个新车？这可能是年轻人第一台会飞的UFO吧。讲真，小米现在就是个BUG，它的销量极限不在于能卖多少，而在于能造多少。买小米的人，很多时候和买特斯拉的人心态类似，他们买的不是一辆车，是一种信仰，一种“我参与了一个伟大故事”的感觉。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
所以第四季度会怎么样？天知道。可能打得更狠，也可能大家突然都悟了，集体跑去五台山出家。写到这里我突然觉得，我把卖车比喻成修仙大战，可能有点过于中二了。但是，你仔细想想，这不比车企PPT上的那些“赋能”、“生态”、“闭环”好懂一万倍吗？根据能量守恒定律，只要还有一个人想赢，这个桌子就得被掀翻，蜡烛都给你吹灭。所以，别预测了，买好瓜子看戏就完事了。毕竟，我们消费者要的不是一辆完美的车，而是一个足够精彩的故事。
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