这台车比我想象的还要大，车长超过5.3米，轴距达到了3250毫米，厂方把它当作一款大型7座MPV，预计售价会落到40万级左右。
外观走的不是老款那套，整车线条更流畅、更年轻。前脸很简洁，有贯穿式灯带，车头偏短，视觉上有点像理想MEGA。侧面带了溜背的线条，轮廓更强调流线，轮毂是19英寸，花纹在“大饼”样式里加入了五角星元素，轮胎规格为255/55 R19。车尾也用了贯穿尾灯，整体带着一点问界家族的味道。
尺寸上具体是5335/2005/1825毫米，轴距3250毫米，7座布局。和智界V9比起来，体型差不多，但普遍比市面上多数MPV都要大一些。
动力上有两套路线可选。增程版用的是1.5T的增程系统，增程器最大功率118千瓦。电池有56千瓦时和75.4千瓦时两种，分别对应的WLTC纯电续航是275公里和339公里（厂方数值）。纯电版提供单电机两驱和双电机四驱两种，单电机版电机最大功率227千瓦；四驱版前后电机功率分别为160千瓦和227千瓦，最高车速能到215公里每小时。
科技配置上，它有望搭载华为的896线图像级激光雷达，并配合华为乾崑ADS 5.0高阶智驾系统，厂方称有望支持L3级别的高级智能驾驶辅助，能在城市、快速路和泊车场景实现更智能的通行和巡航。此外，新车还可能配备后轮转向系统。
总体看来，享界V8把尺寸、续航和高阶驾驶这些点都铺开了，设计上也更偏年轻化，明显是冲着更年轻的MPV买家去的。
