新一代理想L9实锤大改！方向盘“灵魂小屏”被拿掉，网友直呼不习惯，但看完这些硬核升级，好像又值了

你知道吗，理想L9那块让无数车主又爱又恨的方向盘小屏幕，在新一代车型上，真的没了。就那个能显示车速,档位，还能随手切模式,调悬架的4.82英寸Mini-LED屏，官方一直没说为啥取消，网上已经炸开锅了。

有老车主觉得这是理想座舱的“灵魂”，没了就少了内味儿,也有人拍手叫好，觉得方向盘就该干干净净。一块小屏的去留，愣是吵成了热门话题。

先别急着站队，我们来看看没了这块屏，新一代L9的座舱到底变成啥样。谍照上看得清楚，中控台那块标志性的一体式大连屏，还是老样子，没动。科技感和操作那种连贯的感觉，算是保住了。但眼光往方向盘上一挪，嚯，空荡荡的，就剩几个实体按键和滚轮，跟现款一比，差别立马就出来了。

它是理想独一份的设计，用上了Mini-LED和多点触控，开车时最关键的像车速啊,剩余续航啊，都不用低头看大屏或者全靠HUD，余光扫一眼方向盘就搞定。调个能量模式,改改悬架软硬，手指在方向盘上就能直接触控操作，确实方便。所以这次一取消，很多习惯了它的用户都蒙了，网上到处是“求保留”的声音。理想自己到现在也没给个准话儿，为啥要这么干。

方向盘变了，车厢里其他地方也跟着“微整形”。空调出风口换成了理想那些纯电SUVi系列的最新款式，看起来更统一了。车厢里用了撞色的搭配，比如浅色配深色，那种高级的,居家的温馨感更浓了。

中控台下边掏空那块能放包的地方，还在，实用性没打折。上边呢，两个手机无线充电板，两个杯子座，杯子座的位置往后稍稍挪了一点，用起来估计更顺手，看着也多了点新鲜感。聊完这些看得见摸得着的变化，咱得说说真正硬核的“里子”升级，那才叫一个“拉满”。

据说，顶配的新L9会装上后轮转向系统。这玩意儿可厉害了，配上它那套主动调节的底盘悬架，车子开起来会灵巧很多，尤其在大城市里拐弯抹角,倒车入库，感觉车子变小了，更听话。跑高速或者过个沟沟坎坎，也会更稳当,更舒服。

大家最关心的续航和充电，这次步子迈得挺大。新车要配一块73度的大电池，关键是用上了5C超充技术。厂家给的理论数据是，充电十分钟，差不多能跑出400公里。这速度要是真能在普及的充电桩上实现，那补能焦虑真能缓解一大截。再加上增程系统，满油满电一口气跑个1400公里以上，看起来问题不大，带家人出趟远门，心里确实更踏实了。

“大脑”和“心脏”也全换新的了。新一代的增程器,电机，都是理想自己研发的新一代产品。更关键的是智能部分，理想自己搞的智驾芯片M100，这回是头一次装车，算力蹭蹭往上涨。它和高通最新的车机芯片8797搭配在一块儿，一个管开车更聪明更安全，一个管车里屏幕反应更快,语音更懂你，智能体验估计要上个新台阶。

对了，为家里孩子和老人准备的那些贴心设计，像后排的大屏幕,冰箱,小桌板啥的，应该都还在。

搞了这么多升级，从里到外几乎换了个遍，但新一代L9的价格，传出来的消息是，打算照着现在这代旗舰版的价钱卖，不准备涨价。在现在这个各家都拼配置的市场里，这一招要是真的，那竞争力就显得挺足。