7月15日，春风2026款150SC正式上新，共推出2款车型，扶手版13580元，尾箱版13980元，老款尾箱版直接降了400块。新车最大的看点就是号称搞了三大动作，两气门直接扔掉换上四气门加平衡轴，起步肉的问题总算解决了，动力强、骑着爽。另外，新款车主能享受5年不限里程质保。下面，咱们接着看。
长相方面，新款150SC照搬老款设计语言，整体还是那套运动龙骨范儿。细看的话，前脸还是黑银涂装打头阵，中间贴着春风的标，两边连着V型日行灯，灯组里面塞了欧司朗灯珠，亮度比老款那个手电筒强太多，晚上看着真精神。车头下面的包围没怎么动，还是老样子，主打一个熟悉的味道。
车身侧面还是熟悉的龙骨线条，车身姿态前倾，前后挡泥板还是老样子，展现出踏板车该有的运动感。粗壮的车架和底部的排气管布局没啥变化，短挡泥板这个老毛病没提改没改，轮毂造型跟老款一样，骑在路上辨识度挺高，没引入啥花里胡哨的新鲜玩意。身段方面，这车的座高和整备质量跟老款一模一样，定位就是运动通勤踏板。
转到车尾，原厂自带的尾箱看着挺实用，中间集成着高位刹车灯，尾箱版比老款便宜400块钱，拉低了入手门槛，也强化了实用属性。尾灯组还是老样子，后挡泥板造型跟车头凑合呼应，给这台运动踏板的外观画了个熟悉的句号。
车辆配置和150SC老款大不一样，配备了6.2寸TFT大屏和全新仪表，右侧原本的无钥匙启动总成被取消，腾出了不少储物空间。座桶开启逻辑跟着调了，其他配置还包括双摄记录仪原厂走线、加热手把、胎压监测，电瓶也从7Ah升到了9Ah撑住这些智能件。
发动机是这次改款的核心，新款搭载自研四气门机器，最大功率11.8kW（老款隆鑫两气门只有10.5kW）；还塞进了一根平衡轴（老款根本没这玩意）。动力参数比起老款直接上了一个台阶。传动方面，全套名牌件伺候，配上无感解锁加落座启动，手机揣兜里走近就能亮灯走人。
这次上新的150SC，把四气门和5年不限里程质保砸进1.3万级别，让普通车友也能体会到不用天天修车的踏实感，最让人心动的当数超长质保兜底，直接把对品控的顾虑打没，在钱江豪爵疯狂卷配置的当下显得诚意十足。大家对春风这台新车有想法吗？评论区聊一聊！
