五菱正式进入香港成为出租车用车此前香港的

五菱正式进入香港成为出租车用车此前香港的

五菱"神车"杀入香港！谁说打车只能坐丰田皇冠？

“如果问你香港出租车的标配是什么，大部分人的答案可能都会是两个字——皇冠！现在的香港人可能再也不用纠结‘这辆皇冠有多老’的问题了，因为……五菱直接杀进来了！！”

没错，这台在内地家喻户晓的“国民神车”，终于漂洋过海，把车标摆上了香港的街头巷尾。是土鳖掉进时尚圈，还是务实主义的完美胜利？接下来的内容可能让你大开眼界。

五菱居然把“国货”变成了出租车标配？！

提到五菱，很多人的第一反应就是“打工人的战车”、“货拉拉上门必备”，甚至有人开玩笑说“地球上只要有轮子的地方，都会有五菱的影子。”看起来接地气又亲民的五菱，能走进香港这座时尚国际都市，可能让不少人都有点惊讶。

这次五菱推出的不是我们熟悉的“大微面”，而是一款新能源车型——五菱Air EV。小巧、轻便、电力续航，这“三板斧”让它在出租车领域迅速占了个绝佳的C位。

一切还得从香港这个城市卷到极致的出行需求说起路窄、车多、停车位稀缺，燃油车维护成本还高。五菱这次精准出击，凭借低成本、高实用性的特质直接打穿了出租车市场的天花板，甚至让一些老司机忍不住感慨“五菱出手，才是真的‘老铁666’！”

从丰田皇冠到五菱Air EV，这个转换够“味”！

要知道，丰田皇冠可是香港出租车的“老面孔”，算起来，皇冠在香港的“工龄”比很多90后司机的年纪还要老。问题也随着时间“积灰”油耗高、零件贵，开着外表体面但“内耗严重”。

五菱Air EV的出现，简直是为香港量身定制它灵活小巧，能在狭窄的巷道中穿梭自如；电力驱动，不仅零排放环保，还能省下一大笔燃油费，每公里运营成本比皇冠便宜近一半，“替司机省钱，就是直接发钱”。更重要的是，香港政府这些年大力推进充电桩建设，让新能源车的普及性比过去高得多，“充电5分钟，跑单两小时”的生活不是梦。

还有一个“隐藏亮点”——五菱Air EV的外观竟然有点酷？两个字简约。曾经被调侃为“工具车”的五菱，现在居然玩起了小清新风，连都带点“港风”味儿了，跟那些老旧的皇冠一对比，反差杀立马拉满！

用五菱接单，司机和乘客都在偷着乐

别的不多说，这次五菱摆明了是双赢局面。司机首先省了车钱和运营成本，开起“国货之光”倍儿自豪；乘客呢，坐得宽敞舒服，还不用闻老旧出租车的怪味。用一句网络流行语五菱这是打出了“降成本、增幸福、再环保”的三连击！

最后的终极问题谁会成为下一站？

五菱从“脚踏实地的货车”干到了新能源出租车的“国际化”，这是不是意味着我们有生之年还能看到五菱玩转更多城市？网友们看到香港的这波热搜，纷纷喊话什么时候安排上海、东京、纽约……

再大胆猜测一下，说不定多年以后，国外游客见面第一句不再是“Where are you from”，而是“Did you try a Wuling taxi?” 😏