2025年没有颗粒捕捉器的燃油车型汇总

在国六b排放标准下，大部分燃油车需配备颗粒捕捉器（GPF）以控制颗粒物排放，但部分车型通过优化发动机技术（如高效燃烧、高压缩比）或动力形式特性，无需安装GPF。以下是2025年市场上已知**无颗粒捕捉器**的车型分类及具体实例，供购车参考：

一、燃油车：自然吸气发动机车型（主流类别）

自然吸气发动机燃烧更充分、排气温度较高，颗粒物排放较低，是无GPF车型的主要阵营。

1. 马自达（创驰蓝天技术代表）

马自达通过创驰蓝天技术（高压缩比、4-2-1排气系统）实现低排放，全系自然吸气车型均无GPF，涡轮增压版本（如2.5T）除外。

1. 马自达3 昂克赛拉：1.5L、2.0L燃油版

2. 马自达CX-30：2.0L燃油版

3. 马自达CX-5：2.0L、2.5L燃油版

4. 马自达CX-50：2.0L、2.5L燃油版

5. 阿特兹：2.0L、2.5L燃油版

   
   

2. 丰田/雷克萨斯（Dynamic Force系列）

丰田部分自然吸气车型凭借高热效率发动机达标，混动车型（如双擎）和涡轮增压车型（1.2T、2.0T）通常带GPF。

1. 丰田凯美瑞：2.0L、2.5L燃油版

2. 丰田亚洲龙：2.0L、2.5L燃油版

3. 丰田RAV4荣放：2.0L燃油版

4. 雷克萨斯ES：ES200（2.0L）、ES260（2.5L）燃油版

3. 日产（部分自然吸气车型）

1. 日产轩逸：1.6L经典版及新款燃油版

2. 日产天籁：2.0L燃油版（2.0T可变压缩比版本带GPF）

4. 其他品牌

1. 现代伊兰特：1.5L自然吸气版本

2. 现代途胜L：2025款1.5T全系车型（通过CVVD技术优化排放无GPF）

3. 现代途胜L：2025款1.5T全系车型（通过CVVD技术优化排放无GPF）

二、燃油车：技术优化的涡轮增压/混动车型（少数案例）

部分厂商通过升级发动机技术（如高压直喷、CVVD可变气门），使涡轮增压或混动车型无需GPF，但需注意具体年款和配置。

奇瑞瑞虎8 PLUS：早期2.0TGDI版本（后期车型可能加装，需核实）

三、购车注意事项