8月21日，长安马自达EZ-60激光版于成都国际车展正式启动预售，同步带来一项颇具诚意的预订政策：用户仅需支付10元订金，自下单之日起至新车正式上市，每日可累积100元膨胀权益，最高可抵扣3600元购车款。在延续EZ-60一贯出色的设计、操控、安全与全球品质之余，激光版的到来，为这款合资新能源SUV补齐了高阶智能辅助驾驶的关键一环，也让其在细分市场中展现出更完整的价值主张。
设计、操控、安全，已有口碑之上再精进
自2025年9月面世以来，EZ-60凭借鲜明的「魂动」设计语言、扎实的「人马一体」驾驶质感，以及兼顾中欧双五星安全标准的车身结构，快速赢得了市场认可。上市不足一年，已连续七个月位居合资新能源中型SUV销量前列，成为不少消费者在合资阵营中优先考虑的选择。
在设计上，EZ-60独有的9风道空气动力学造型，将视觉张力与气流管理巧妙融合，此前已陆续获得德国iF、红点、美国IDA等八项全球设计奖项，在新能源SUV中颇为少见。操控方面，这款面向全球开发的车型，历经9个国家、累计900万公里的道路验证，其线性的动力响应和接近燃油车的驾驶感受，让许多老用户感到亲切。安全层面，7横5纵笼式车身与86.5%高强钢占比，配合严格的碰撞、翻滚、浸水等极限测试，为其赢得了TOP Safety安全认证，电池系统也提前满足了新国标与欧洲市场的双重规范。
EZ-60激光版的出现，并非颠覆原有产品特质，而是在这些既有优势之上，将智能驾驶辅助能力补齐，让好看的车开起来更顺手，让安全的车用起来更从容。
不追逐参数上的“最”，只在意体验上的“对”
在当前行业普遍热衷比拼硬件数量与参数数字的环境下，长安马自达选择了一条不同的路径。在品牌看来，无论是人为驾驶还是系统辅助，车辆安全始终是底线；任何智驾决策，最终都要依赖扎实的底盘与可靠的机械素质来稳妥执行。好的智驾，不是替代驾驶者，而是让驾驶者更安心。
EZ-60激光版以激光雷达作为感知核心，配合11颗高清摄像头与12颗超声波雷达，从行车、泊车、主动安全三个维度进行整体升级。
在领航辅助方面，新车实现了高速与城区场景的覆盖。高速场景下，系统可在0-130km/h时速内辅助完成变道、避让障碍物及上下匝道，结合车道级导航的精细指引，长途出行更为轻松；城区路段则覆盖0-80km/h主干道工况，依托端到端技术架构，系统应对加塞、施工绕行、违停车辆连续避让等复杂状况更为连贯，路口起步响应也较为迅速。值得一提的是，同级中少见的“跟车伴游”功能，允许驾驶者选定目标车辆后保持稳定跟车，适合车队出行或结伴自驾。
泊车场景中，新车支持超过300种车位类型的识别与自动泊入，包括垂直、水平、坡道及弯道车位。新增的关门泊入功能，让用户在狭窄车位时可先下车，再通过手机或车机完成泊车操作；记忆泊车则能按固定路线自主寻找车位，减少了日常重复泊车的琐碎操作。
主动安全方面，EZ-60激光版配备了25项安全辅助功能。例如，针对前方静止车辆的制动响应最高可达110km/h，对纵向行人的制动响应最高为90km/h，在鬼探头或横穿车辆等突发场景下，50km/h时速内可有效介入。AEB与AES的“刹让一体”功能，在危险情况下可同时触发制动与转向避让，力求将碰撞风险降至较低水平。所有智驾状态信息均通过3nm制程车规级芯片实时可视化呈现，交互逻辑清晰透明，驾驶者随时可以顺畅接管操控。
立足本土，走向更广阔的市场
作为马自达全球电动化战略的重要支点和出口中心，长安马自达已率先成为国内同时获得欧盟、英国、澳大利亚三大市场整车认证的合资新能源企业。目前，EZ-6（海外市场命名为Mazda 6e）已出口至全球20多个国家和地区，EZ-60未来也将陆续进入欧洲、澳洲及东南亚市场，其新能源全球布局正逐步成形。
