7月16日上市当天，探陆的新款就像被人按了暂停键。它只留两种配置，价格还给了限时价：21.98万的舒适超高配，24.98万的四驱大满配，限时价分别是19.98万和22.98万。
两种版本都能选六座或七座，版本数量明显变少。你得先问自己：多花3万买四驱，究竟能带来多少实际提升？
新车长5130、宽1981、高1767毫米，轴距2900，仍属于中大型三排SUV。动力没变，都是2.0T VC-TURBO可变压缩比发动机，最大功率185千瓦、最大扭矩376牛·米，搭配9AT变速箱。
两者的差别不在动力，而在于四驱系统、驾辅和一些可直接感知的配置。
21.98万的舒适超高配是两驱版，但家庭用车的配置并不少。它有可开启式全景天窗、真皮方向盘、前排电动座椅（带加热与通风），还有第二排座椅加热、方向盘加热与后排独立空调。
车内还装着12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控屏，两种车型都搭载了新的车载智能语音系统。
如果平时主要在城市和高速公路，偶尔全家出行，两驱版就够用。价格低、使用逻辑简单；六座更注重第二排独立座椅，七座多出一个坐位，选哪种就看家里人多不多。
四驱大满配贵3万，核心提升是实时四驱与越野驾驶模式。在雨雪、湿滑坡道、碎石路或露营地，四驱带来的稳定性和通过性更值钱。
它还换上了20英寸轮毂，ProPILOT驾驶辅助系统也更全，包括并线辅助、车道保持、车道居中以及道路交通标志识别。
这3万不是为了让你加速更快，而是换来四轮驱动和更完整的主动安全与驾驶辅助。
不过要不要买四驱，取决于你常年路况和出行习惯。若一年很少遇到冰雪、泥地，日常以城市路况为主，三万就能省下来用在保险、油费和家庭出行。
如果经常长途、冬季多雨雪，或周末去露营、自驾，自然四驱大满配更方便。若主要是接送孩子、日常通勤和普通高速，还是两驱舒适超高配更划算。
对大多数城市家庭而言，21.98万的舒适超高配就足够；三万的增配，只有在四驱与驾驶辅助功能被频繁使用时才值得。
日产把复杂的配置简化成两种，先选六座还是七座，再看自己使用场景是否需要四驱。看到“大满配”三个字时，别盲目加预算。
老毅聊聊车，只说对你有帮助的内容～
