混动技术的成熟度不得不说现在已经很高了，但有人在卷的是混动技术，有人在卷的却是混动技术的快速升级迭代，作为混动技术力的佼佼者，比亚迪的混动技术你敢信他已经迭代到了第五代的混动极速又再进化了么？
还记得去年5分月比亚迪发布第五代DMI混动技术，直接把混动的NEDC测试馈电油耗拉到了2.9L每百公里，开创了一个混动油耗进入2的时代，到现在这个已经一年多了，还是没人超越，按理说还能再就行领先就完了，但是比亚迪哪是能停下的主？
这两天比亚迪正式宣布了一个事儿，那就是第五代的DMI技术又再进化了，NEDC工况的亏电油耗再降低10%，是多少呢？直接来到了2.6L，这是又刷新了一个记录了。说比亚迪第五代DM技术是当今的混动技术标杆没毛病吧？
比亚迪的第五代DMI技术的车主短短一年已经有150万，每个月能产生28亿公里的行驶数据，覆盖的工况更是达到了180万种，这些数据是啥？那就是海量的练习题库啊，不是谁都能有的。
正是这个优势再叠加比亚迪全新开发的AI模型和三电系统AI模型，不断地去学习这些源源不断的道路工况信息，给每一种工况都做最精细化的最省油策略。
所以以后混动技术先不先进，你就看它的策略先不先进就行了，插混技术不夸张的说已经进入了“策略比拼的时代”。
比亚迪的超万名工程师专注让第五DM技术更好用更能省下每一滴油，已经买了的兄弟们别急，这次油耗进化的成果，后续直接通过OTA推送给所有第五代DM的车型，不需要多花一分钱，更低的油耗直接OTA 能实现了。
技术的进步为了啥？技术的进阶让用户出行更省就是答案！
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