理想第二款纯电SUV最新曝光!瞄准25万黄金价位,这是要火拼了?

最近汽车圈有个大新闻,让准备买电动SUV的朋友都坐不住了。

理想汽车马上要推出他们的第二款纯电动SUV,这回瞄准的是25万这个黄金价位段,看来是要在这个最卷的市场里再添一把火。

理想第二款纯电SUV最新曝光!瞄准25万黄金价位,这是要火拼了?-有驾

要说现在买电动车,很多人都会在25万这个档位纠结半天。

这个价位能买到的车不少,但总感觉少了点什么——要么空间不够大,要么充电不够快,要么配置差点意思。

理想这次倒是挺懂消费者心思的,直接把自家旗舰车型上的技术往下放,而且价格还往下降了十万块。

先说说这个车最吸引人的地方。

一坐进车里,第一感觉就是大。

将近5米的车身长度,愣是把轴距拉到了3米,这是什么概念呢?

后排地板完全是平的,腿能舒舒服服地伸展,翘个二郎腿完全没问题。

理想第二款纯电SUV最新曝光!瞄准25万黄金价位,这是要火拼了?-有驾

有些人可能担心溜背造型会影响后备箱空间,但人家压根没打算塞第三排座椅,所以后备箱照样够大。

现在很多车为了凑七座,硬是在后排塞两个小板凳,最后第三排连孩子坐着都嫌挤,你说这不是画蛇添足吗?

外观设计也挺有意思。

既不是那种圆滚滚的保守造型,也不是过分夸张的样子货,倒是把实用性和颜值平衡得不错。

特别是那个超低的风阻系数,这在电动车时代可是个加分项,风阻小意味着续航能更实打实。

现在的电动车就像智能手机一样,标称的参数和实际使用起来总有差距,能在硬件上多下功夫才是真本事。

充电速度绝对是这个车的一大杀手锏。

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一天到晚喊着没时间充电?

这台车十分钟充电的功夫,充进去的电量足够你开500公里。

按一般人每天通勤四五十公里算,确实够用上一周了。

现在很多车主都有这样的烦恼:去商场吃个饭的功夫,车还在充电桩上挂着,又得专门跑一趟。

要是这车真能做到宣传的充电速度,那些所谓的"里程焦虑"基本上可以扔进垃圾桶了。

续航表现也挺靠谱,用的是成本更低的磷酸铁锂电池,但标称CLTC工况下跑700多公里没压力。懂行的都知道,磷酸铁锂电池虽然能量密度不如三元锂,但胜在更安全、寿命更长,冬天续航打折也没那么严重。四驱版本更是下足了料,400kW的动力输出,4秒多的0-100km/h加速成绩,这性能放到跑车上都得几十万,现在25万就能搞定,想想是不是赚到了?

智能驾驶这块也没含糊,全系标配激光雷达和高算力芯片,看来是要把自动驾驶这个短板补齐了。现在买电动车,要是没有点像样的辅助驾驶功能,都不好意思跟人打招呼。理想这次直接把旗舰车型上那套硬件拿过来用,倒是省去了消费者纠结要不要选装高配的烦恼。后驱版本配的是250kW单电机,说实话日常开绝对够用了,又不是人人都要去下赛道。

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要说这台车最聪明的地方,是把价格卡在25万这个坎上。现在电动车市场就像智能手机一样,5000块的手机和10000块的手机,其实80%的功能都一样。理想这次就很机智,把最能打动人心的核心配置都给到入门车型,不像某些品牌把好东西都留给顶配。想想省下10万块钱,换来的是90%的用车体验,这笔账怎么算都值。

北方用户最担心的门把手问题,官方说是能在零下20度正常工作。这个真得等到冬天才能见分晓,不过既然敢拿出来说,应该是有两把刷子的。说实话现在电动车在北方用确实还有这样那样的小毛病,但比起几年前已经进步太多了。就像手机从3G到5G,这个过程虽然还有不完善的地方,但趋势是不可逆的。

现在唯一不太确定的是超充桩的建设进度。车子充电再快,要是找不到适配的充电桩也是白搭。理想要是能把超充网络铺开,那真是要把电动车体验提升到一个新高度。看看展厅里那些对标Model Y的宣传,这回国产电动车怕是真的要后来居上了。

说到底,这台车打动人的地方在于没搞那些虚头巴脑的东西。空间、续航、充电、智能,这些老百姓最看重的方面都给足料。那些花里胡哨的配置堆砌,不如把基础体验做好来得实在。就像买手机一样,屏幕够亮、充电够快、用着不卡,这三点做到就能打动绝大多数人。

现在回看这个细分市场,25万左右的电动车要么是紧凑型,要么是中大型但配置寒酸。理想这次算是找准了定位——用旗舰车型80%的实力,卖60%的价格。这个定价策略像极了当年的小米手机,用"性价比"这个词可能有点俗,但确实找不到更合适的说法。

那些还在观望的消费者,心里的小算盘其实很容易猜:外观要体面,空间要够大,续航要实在,充电要够快,配置要齐全,最好还能有点科技感。这些要求分开来看都不算过分,但要在一台车上全部实现就难了。现在理想这么一搅和,其他厂商怕是要坐不住了。

要说这台车能不能真像宣传的这么好,还得等九月份实车到了好好体验。但就从目前公布的参数和价格来看,确实让人挑不出什么大毛病。特别是对于那些准备买Model Y的消费者,现在恐怕要多花点时间做做功课了。

最后说句实在话,现在电动车就跟十年前的智能手机市场一样,每个月都有新技术、新产品。作为一个普通消费者,与其纠结"买早了会不会吃亏",不如问问自己最需要的是什么。这台理想新车的聪明之处就在于,它知道大多数人要的不是最炫酷的科技,而是用着舒心、开着放心的出行工具。在这个定位上,它确实抓得很准。

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