嫌弃卡罗拉不够漂亮就买它，2.0引擎配8雷达，18寸轮毂+6AT，主打好看好开

外观在用户购车时起到了很大作用，有的车型虽然产品力够强，但就是颜值不被认可，就拿换代后的卡罗拉来说，车身变长科技感变强，油耗也适合家用，但前脸那犹如剪刀式的大灯却不是所有人都能接受的，嫌弃卡罗拉不够漂亮就买它，2.0引擎配8雷达，18寸轮毂+6AT，主打好看好开，说起这车相信很多人都不陌生，这就是马自达3 昂克赛拉。

马自达3的经典程度毫不亚于丰田卡罗拉或本田思域，在家用车的竞争当中，空间往往被委以重任，这恰巧是马自达3的短板，不过除了空间之外其余基本都是它的强项，尤其靠操控和颜值就圈粉无数，马自达3虽然车身尺寸不大，但魂动设计用在这款车型上却显得格外契合，在众多日系紧凑型轿车当中，马自达3就是我心目中的“颜值一哥”，只要你是一个颜控，那么在10万左右选车，马自达3就是最容易让你心动的那一个。

虽然马自达3在售的还是2025款，但在外观上并没有过气的感觉，它的前脸不是那种烂大街的风格，无论是锐利的LED大灯，还是战斗感十足的进气中网，还有非常亮眼的高亮镀铬饰条，车身侧面可以看到流畅的线条从长车头开始一直延伸至短车尾，再加上18英寸轮毂，以及金属质感十足的车漆，这些组合在一起形成了马自达3独特的高级感，打眼一看很难猜到这是一台8万多就能入门的轿车。

马自达3的指导价十分亲民，至少跟11.68万的卡罗拉和12.99万的思域相比，8.99万的指导价显得实在了很多，没有太多的套路，这也是我喜欢马自达3的另一个原因，内饰没有追求过分大的中控屏幕，8.8英寸的中控屏算是非常克制了，用料方面倒是不差，车内随手就能摸到软包用料，设计风格很简约，实体按键和旋钮用起来特别有手感，每一下都有清晰的咔哒声，这种体验在屏幕越来越大的当今已经是很少有了。

配置上中规中矩，2026款入门版车型有无钥匙启动、多功能方向盘、4超声波雷达、8喇叭扬声器，随着配置提高，高配车型增加了前方碰撞预警、8超声波雷达、全速自适应巡航、L2辅助驾驶、自适应远近光和后视镜加热等，当然价格也由入门的8.99万提升到顶配的14.19万，当然最大的差别来自动力。

入门版两款车型搭载的是1.5L发动机，其余中高配用的都是排量大很多的2.0L发动机，不过1.5L最低配是一款6MT手动挡车型，其余车型用的都是6AT，底盘不是四轮独悬，后悬架虽然是被很多人看不上的扭力梁非独立悬架，但是别忘了马自达的本事，日常开平稳线性，偶尔需要一点驾驶乐趣，凭借出色的调教它的操控性可以说是非常棒的，可以说它是你能买到的价格最接地气的操控“神车”。

当然马自达3的短板就在于后排空间，作为家用车，局促的后排空间往往要一位能够力排众议的车主才行，如果更多考虑的是后排乘客的感受，那么这款车型就显得不够看了，总的来说，主打好看好开的马自达3更适合对于运动操控有要求的车主。