提到买辆靠谱的六七座SUV，一家老小出门都能坐得舒舒服服，我猜你脑子里蹦出来的第一个名字，八成是丰田汉兰达，或者它的兄弟皇冠陆放。这俩车名气是大，马路上也常见，说实话，价格一直挺硬气，配置嘛，也就那么回事。
今天我就给你扒拉出三款车，它们可能没汉兰达那么“街车”，但论划算,论实在,论开起来的感受，那真是有过之而无不及。
咱们先聊第一款，广汽传祺GS8。这车可是个实实在在的“大块头”，看着就气派。你别看它是国产车，跑起高速来那叫一个稳当，车厢里安静得很，关上车窗，外头的风噪胎噪隔得七七八八，家里人坐在后排睡觉都不容易被吵醒，说它是国产中型SUV里的舒适标杆，一点不夸张。官方报价从18万6800到26万9800，听着还行是吧？现在市面上有优惠，入门版本搞完大概17万多就能开走。
这个价钱，你得到的是个啥？一辆车长将近5米,轴距超过2米9的大家伙。里面空间宽敞得很，第三排也不是那种只能应急的“小板凳”，而且它很贴心地提供了6座和7座两种布局让你选，价格一样，就看你喜欢中间两个独立座椅的宽松，还是多一个座位的灵活。开起来的感觉，底盘扎实，过滤路上的小颠簸很柔和，坐着不颠。
它的心脏是一台2.0T的涡轮增压发动机，配的是大名鼎鼎的爱信8AT变速箱。这套动力组合，输出252匹马力，劲儿特别足，超车,爬坡都很有底气，完全不像开个大车的感觉。如果你更在意油耗，它还有油电混合的版本，用的也是2.0T发动机，油耗能跑到百公里5.3升左右，对于这么大个车来说，简直省得惊人。这么一算，空间大,坐着舒服,动力强还省油，价格比同级别的合资车便宜一大截，配置反而更高，你说这账划不划算？
接着看第二款，北京现代胜达。这车现在的名气可能不如前几年响了，但在懂行的老司机眼里，它一直是个“宝藏车型”，性价比高得离谱。你恐怕想不到，它以前高配车型的价钱能卖到31万多，妥妥的中高端价位。可现在呢？市场变化快，这车价格一路往下走，优惠给得特别狠，一口气从三十多万跌到了十五万区间，这降价幅度，都快对折了，听着就有点不可思议。
价钱掉下来了，东西可没缩水。它全系用的都是2.0T涡轮增压发动机，匹配的也是8AT变速箱，能爆发出230匹马力。这个动力水平，跟刚才说的传祺GS8比，一点也不怂，就算拿去跟丰田汉兰达比，也差不了多少，扭矩更是达到了353牛·米，低速起步,中途加速都很有劲。关键它才卖15万起，能有这个表现，真的没话说了。
胜达全系都是6座设计，轴距有2米865，第二排是两个独立座椅，进出第三排特别方便，一家人坐着也自在。车子用的是前后独立悬架，开起来稳，坐起来也舒服。安全方面也没含糊，给了5个安全气囊气帘。用十五六万的价格，买这么个大六座SUV，2.0T+8AT的动力总成，空间,配置都够用，这吸引力，对很多务实家庭来说，太大了。
路虎揽胜星脉，咱们得分开说说。别管它原来定价合不合理，现在它的优惠力度，在豪华品牌里绝对算得上“疯狂”级别。有的配置版本，最高能优惠十九万左右，这个数字摆出来，确实让人心里痒痒。当然，入门版的优惠没那么夸张，但降个十万也是常有的事。它的官方指导价是56万8000到78万8000，优惠完之后，最低配的车型，大概也要47万左右才能落地。这个价格，确实不便宜，跟前面两款不是一个消费层级。
星脉的动力选择更猛，有2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，都配8AT变速箱。2.0T的就有250马力，3.0T的更是直接飙到400马力，动力储备非常充沛，开起来有种性能车的畅快感。车长4米81，轴距2米87多，空间对于一般家庭来说足够用了。而且这车的外观设计，公认的漂亮，线条优雅，很有高级感。
咱也得把话说明白，星脉和宝马X3算是同一个级别的竞品。现在宝马X3优惠完，入门版三十大几万就能拿到。这么一比，星脉即便降了十九万，门槛依然在四十七万上下，价格还是高出一截。所以，虽然它优惠大,牌子硬,颜值高,动力强，但如果你手头的预算不是特别宽松，或者对品牌没有那么执着，那这款车就得非常谨慎地考虑了。它更像是一个给特定人群的“豪华折扣选项”，而不是普适的性价比之选。
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