到了2026年，国内的方盒子车市场估计还会很热闹，哈弗猛龙PLUS就要以更大的身板和全新的样子亮相了，听说明显升级，驾驶辅助也更给力。
长城汽车最近放出了哈弗猛龙PLUS的官方图片，看样子到2026年的时候，这种硬派风格的方盒子SUV竞争还会非常激烈。这台新车，明显是奔着市场上的其他方盒子车型去的，摆明了要来一场硬仗，到时候消费者选择也会更多。
跟现在市面上的猛龙插混比起来，哈弗猛龙PLUS一眼看过去就大了不少，整个车身显得更魁梧，看着就挺有气势的。它换了全新的中网设计，看着特别有力量感，连车窗旁边的装饰条都重新搞了搞，让整辆车看起来更霸气、更硬朗。
最让人惊喜的是，这车还会提供七座版本，这样一来，家里人多或者朋友一起出去玩，坐着就更宽敞舒服了，空间利用上肯定会更灵活，满足更多家庭和出行的需求。
配置方面，这台猛龙PLUS绝对是下了功夫的。你看，车头前面大大方方地装了一个激光雷达，这可不是随便装的，它直接说明这车能用上长城家最好的高阶驾驶辅助系统了。什么叫高阶驾驶辅助呢，简单说，就是在高速上或者城市里，它能像个老司机一样，帮你控制车速、保持车道，甚至还能帮你超车、避让障碍，非常聪明，让开车变得省心又安全。
长城这次也挺自信，直接表示哈弗猛龙PLUS的驾驶辅助水平，绝对能冲到行业里第一梯队去。这就意味着，它在智能驾驶这块，能跟那些顶尖的车型一较高下，开起来肯定更轻松、更安全，让司机没那么累，尤其是长途驾驶的时候，能够大大减轻驾驶负担。
动力方面，哈弗猛龙PLUS在混动技术上依旧厉害。它会继续搭载那套成熟的1.5T发动机，搭配长城自家的Hi4技术。Hi4简单理解，就是一套非常智能的电四驱系统，能根据路况随时切换驱动模式，保证车子无论在什么路面都能有很好的抓地力，而且所有车型都是四驱的，这点很给力。
1.5T发动机的最大功率还是115千瓦，跟猛龙插混版是一样的，动力输出足够日常使用了，加速超车啥的都不在话下。这次它把电池容量加大了不少，这意味着纯电续航能力会更强。
要是按照欧洲那边一套比较严格、更接近实际驾驶情况的WLTC测试标准来算，它纯电可以跑最高191公里。如果换成我们国内平时宣传车子续航时常用的CLTC标准，那纯电续航直接就能达到255公里了。
这续航里程表现，在同级别的插混SUV里，可以说是非常突出的一个亮点，平时上下班通勤或者周末短途出行，基本上用纯电模式就够了，能省下不少油钱。
至于大家关心的价格，我们可以参考一下2026款哈弗猛龙插混，它的官方指导价大概在17.38万到20.88万这个区间。所以呢，哈弗猛龙PLUS的售价，估计也就在20万左右。
这车虽然没有像那些纯硬派越野车那样采用非承载式车身结构，也就是大家常说的没有大梁，但它的越野能力在长城自己家的插混SUV里，绝对算得上是数一数二的。具体来说，它的越野性能仅次于那些真正的硬核越野车，比如坦克400或者坦克500Hi4-Z。
这就意味着，就算没有大梁，它也足够应付一些轻度到中度的越野路况了，跑跑非铺装路面，或者去户外郊游、露营啥的，完全没问题，能满足很多喜欢户外探险，但又不想买太极端越野车的朋友的需求，兼顾了日常家用和轻度越野的乐趣。
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