说起来, 我最近又瞄了一眼MPV的销量榜单, 结果发现十二月份的数据真是让人有点意外, 感觉整个市场格局都变了样。
就说榜首吧, 高山这车直接冲到了第一名, 还是唯一一个单月销量破万的, 挺突然的。不过, 咱们说到这个, 得提一句销量统计方式的问题, 它这数字可能跟别的车不太一样。就拿比亚迪那些车来说, 它们的DMI版和纯电版是分开来算的, 这样看销量就显得少一些, 但高山好像是把自家好几个不同配置或者说型号都算在一起的。这样一比, 高山的数字看起来就高很多了。
虽然高山这匹黑马来势汹汹, 但老面孔塞纳和格瑞维亚还是表现得特别好, 感觉越卖越火, 势头很猛。其实, 这俩车本质上就是一辆车, 怪不得丰田在咱们家用MPV市场里, 一直都拿捏得死死的, 稳得很。
就拿我自己的亲身经历来说吧, 之前我也纠结过要不要买D9或者梦想家那种需要充电的新能源车, 但总觉得充电挺麻烦, 费时间。自从开了塞纳, 才发现它真的很懂得帮你省钱, 一箱油随便跑个一千公里, 现在冬天不开空调甚至能跑到一千一百公里左右才去加油, 每次大概加个五十五到五十八升油。
这样算下来, 平均每公里也就三到四毛钱, 确实很划算。而且丰田车确实耐用, 很少出小毛病, 保养也便宜, 后期省心。现在我那辆宝马都直接停在地下室吃灰了, 基本不怎么开了。
所以说, 丰田才是真正的销量大户, 毕竟塞纳和格瑞维亚合起来看, 销量是很吓人的。
话说回来, 腾势D9虽然这个月又反超了梦想家, 但它们俩现在都感觉有点不复当年勇了, 以前D9可是经常拿销冠的常客。不过小鹏X9倒是让人眼前一亮, 它改用增程动力之后, 效果特别明显, 一个月竟然卖了将近五千辆, 这应该算是它自己的历史最好成绩了。
看来, 增程式MPV的这第一块大蛋糕, 算是被小鹏抢先尝到了甜头。
至于别克GL8, 虽然也出了混动版, 但还是没能卖过塞纳家族。不过它毕竟是国内MPV市场的开创者, 就算两个版本加起来, 一个月也有八千多辆的销量, 也算是个长青树了。
还有那个榜单上没见到的MEGA, 我特意去查了一下, 只卖了939辆, 连一千都没破, 确实有点可惜。
从这个月的数据看, 前四名里面, 丰田就占了三个位置, 实力确实不一般。怪不得大家都说丰田在家用MPV这块儿, 是真的很牛。像之前传祺M系列在榜上表现不错, 现在感觉都被高山, 岚图这些新势力抢去了不少市场份额。
不过, 咱们也不能光看一个月的销量来下定论, 毕竟要看一整年的表现才更全面, 更有说服力。但不管怎么说, 高山这次突然冲到榜首, 确实给整个MPV市场带来了不小的冲击和新鲜感, 也让大家重新关注起这个细分市场了。
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