最近汽车圈子里有个事儿挺热闹，就是领克家的一款新车，叫做领克07 EM-P，在公布预售价之后，网上一下子就炸开了锅。
很多人看了价格和配置单，都说自己“笑了”，这可不是嘲笑，而是那种发自内心的、觉得捡到宝了的惊喜的笑。
一款二十万上下的国产车，到底拿出了什么看家本领，能让现在这些见多识广、口味挑剔的消费者们这么激动呢？
这背后其实反映了一个特别有意思的现象，就是我们中国的汽车工业，现在是真的玩明白了，不仅技术上来了，在怎么造一台让老百姓心动的好车这件事上，也越来越有心得了。
咱们今天就掰开揉碎了聊聊，这台车到底香在哪儿，为什么能让大家这么买账。
首先，咱们得把目光聚焦在那个让所有人眼前一亮的核心点上：价格和配置的巨大“不匹配”。
领克07 EM-P的预售价定在了19.2万到22.2万这个区间。
说实话，这个价格对于一台中大型的混动轿车来说，不算离谱，甚至可以说是主流水平。
但是，问题的关键不在于这个数字本身，而在于用这个价格，你到底能买到些什么东西。
领克这次就像一个不按常理出牌的大厨，在大家以为只是一份家常菜的价钱里，给你端上来一桌子硬核的“满汉全席”。
最让人震惊的第一道大菜，就是“全系标配四驱系统”。
这四个字的分量，对于懂车或者稍微了解一点市场的人来说，简直是重磅炸弹。
在过去，别说二十万级别的车了，就算是三四十万的合资豪华品牌，四轮驱动也往往是顶配车型的专属，或者是需要你咬咬牙再加个几万块钱才能选装的“高级货”。
四驱意味着什么？
它不只是让你在冰天雪地里开车更稳当，更不容易打滑，在日常的雨天、过弯道的时候，它也能提供更好的抓地力和操控稳定性，说白了就是给你更强的安全感和驾驶信心。
可现在领克告诉你，不用纠结，不用加钱，从最低配开始，这东西就是你的了。
这种感觉，就好比你去手机店买手机，老板说不管你买哪个内存版本的，都直接给你升级到顶配的处理器和摄像头。
这种入门即高配的实在劲儿，一下子就戳中了消费者的心窝，那种“这便宜我占大了”的满足感，自然而然就让人乐开了花。
当然，光给还不行，还得看给的东西好不好。
咱们再深入看看这套四驱系统和它的动力心脏。
这台车用的是一套非常先进的插电式混合动力系统。
它的发动机是一台1.5T的涡轮增压发动机，但这可不是一台普通的发动机，它的热效率达到了惊人的47.26%。
这个数字可能听起来有点抽象，咱们打个比方，这就好比你吃饭，普通人吃一碗饭可能只能吸收一半的营养，而这台发动机就像个消化能力超强的运动员，能把一碗饭里绝大部分的营养都吸收掉。
换到车上，就是每一滴汽油的能量都能被最大化地利用起来，直接带来的好处就是省油。
这是我们中国在内燃机这个传统领域里技术实力的体现。
然后，它在后轮上还加了一个独立的驱动电机，这就是实现四驱的关键。
这个后电机还有一个特别巧妙的设计，叫做“0拖曳损失”。
简单理解就是，在它不需要出力的时候，它能做到完全“隐身”，不会像很多其他电机的永磁体那样产生一种拖拽感，从而进一步降低了能耗。
这两样东西加在一起，效果就非常惊人了。
一方面，整套系统的综合最大功率能达到390千瓦，官方说的零到一百公里加速只需要5.1秒，这个性能数据已经能和很多小钢炮甚至性能跑车掰掰手腕了，动力绝对是随叫随到。
另一方面，即使在电池电量不足、当油车开的情况下，它的百公里油耗也只有4.22升左右。
这就彻底打破了“高性能等于高油耗”的传统观念。
领克等于造出来一个既能跑得飞快，饭量又特别小的“运动健将”，完美解决了很多人既想要驾驶乐趣又担心用车成本的矛盾心理。
如果说强悍的动力和四驱系统是这台车的“肌肉”，那它在智能化方面的配置，就是它聪明的“大脑”。
领克07 EM-P还干了一件让同级别对手都感到压力巨大的事，就是“全系标配激光雷达”。
激光雷达这东西，在几年前还是几十万甚至上百万豪车才有的稀罕玩意儿。
它就像是给汽车装上了一双超越人眼的“透视眼”，无论白天黑夜，还是刮风下雨，它都能非常精准地探测到周围的环境，建立一个三维立体的地图。
这对于实现高阶的智能辅助驾驶功能是至关重要的硬件基础。
为了处理激光雷达收集来的海量信息，它还配备了算力高达700TOPS的英伟达Thor芯片。
这个算力有多强呢？
大概是目前市面上主流方案的两三倍，相当于给车子装了一个超级计算机。
有了这套顶级的硬件，像高速公路上自动变换车道、在拥挤的市区里自动跟车、甚至是在狭窄的小路上与对向来车安全会车这些复杂的驾驶场景，它都能处理得更加从容和安全。
领克把这套代表着未来的技术作为标配，等于是把通往更高阶智能驾驶的大门向所有车主敞开了，这份诚意和前瞻性，确实让人佩服。
最后，一台好车也不能光看参数，实际的驾驶感受和日常使用的质感同样重要。
在这方面，领克07 EM-P也下足了功夫。
它的底盘悬架用的是前双叉臂、后五连杆的结构，这种悬架形式成本更高，结构更复杂，但好处是能让车轮在各种路况下都保持最佳的贴地姿态，所以操控性和舒适性都能得到很好的兼顾，这在很多主打运动的豪华品牌车型上才能见到。
再加上它的外观设计、车漆用料和一些像隐藏式水切这样提升精致感和静谧性的细节处理，都让你觉得这台车从里到外都透着一股高级感。
所以，当这样一台拥有全系标配四驱、全系标配激光雷达、顶级混动技术、豪华级底盘悬架，并且设计和做工都相当出色的中大型轿车，把预售价定在二十万出头的时候，大家的那声“笑了”，其实包含了很多层意思。
这里面有对它超高性价比的惊喜，有对我们自主品牌技术实力飞速进步的自豪，也有一点对过去那些配置不高、价格却很坚挺的合资品牌的“调侃”。
这笑声，是市场充分竞争后，最终惠及我们普通消费者的最直接、最开心的体现。
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