自动挡车，左脚闲着没事，可以用左脚踩刹车，右脚踩油门吗？

开手动挡车，左脚离合，右脚油门和刹车，左手方向盘，右手换挡，没有闲着的。现在大多都是自动挡车，不需要踩离合也不需要换挡，右手可以扶着方向盘，但左脚却在一直闲着没事做。最近看到有人讨论这么一个问题，开自动挡车，可以用左脚踩刹车，右脚踩油门吗？这样左右脚各负责一个踏板，是不是就可以减轻右脚的负担，踩刹车的速度也会更快呢？

先说我的观点，千万不要这么做，在突然遇到紧急情况时，可能会有危险。

从理论上来说，汽车经过这么多年的发展，所有的设计肯定是目前最合理的。要是右脚控制两个踏板不合理，早就改了，把刹车踏板移动到左侧了，也会强制用左脚踩刹车。没改，也就证明目前是合理的。另一方面，踩刹车和油门是不冲突的，踩油门的时候肯定不需要踩刹车，踩刹车的时候也肯定不需要踩油门，所以一只脚完全可以应付过来。如果按照现在的设计，非要用左脚踩刹车，会有很多弊端。

首先姿势就不对，现在油门踏板和刹车踏板紧挨着，都靠近右侧，要是用左脚踩刹车，那身体就要微微向右转一点，相当于身子是拧巴的状态。这个姿势很不舒服，时间稍微长点就特别累。因为两条腿差不多并在一起了，就算不踩刹车，基本也在用力保持这个姿势。而如果左脚放在左边休息，两条腿呈现分开的状态，相当于最自然、最舒服的坐姿，就不会感觉累。

其次说反应时间。我们想当然地认为左脚踩，速度会更快，其实不然。不踩刹车的时候，左脚是放在地面上的，需要踩的时候才会移动上去，这个移动的时间并不短。而右脚本身就在踩油门，前脚掌一直是处于抬起来的状态，想要移动到刹车踏板，只需以脚后跟为支点，向左旋转一点就可以，速度非常快。如果说用左脚踩，也一直轻轻放在刹车踏板上，速度倒是快了，但那更不合理，也太累了，需要一直用力抬着脚。

最后再说驾驶习惯，从开始学车到自己开车，肯定都是一直用右脚刹车的，已经形成了肌肉记忆，以及精细控制刹车的能力。如果突然换成左脚，刹车可能不会那么精细，不就踩轻了就踩重了，刹车不线性。如果遇到紧急情况，自己慌了神，有可能不知道该踩哪个了，胡乱踩，错把油门当刹车，也有可能两个同时踩下去。

所以说完全没必要用左脚刹车，让右脚不那么忙活。平时开车，右脚在油门和刹车之间切换，根本也不算累，就算是开长途，连续开四五个小时，我感觉也是很轻松的，不会感到右脚累。只是会因为长时间保持一个坐姿而感到不舒服，并不是累的。开自动挡车，左脚就老老实实地放在休息踏板上就行了，别瞎折腾，真要出了事故，后悔都来不及。