在竞争日趋白热化的纯电中大型轿车市场，极氪于10月11日正式推出了2026款极氪001。这款起售价26.98万元（限时置换价25.98万元起）的车型，并非一次简单的年度改款，而是涵盖了三大件、智能驾驶、座舱体验等全维度的深度焕新，其目标直指同价位的标杆车型小米SU7，意图以“猎装全能手”的姿态重新划分市场版图。

从核心动力架构来看，2026款极氪001完成了一次彻底的底层革新。全系标配的900V全栈高压架构，意味着从电池、电机到电控全部为900V级别，这不仅为其带来了2.83秒破百的狂暴加速能力，更实现了充电效率的质的飞跃。官方宣称其支持12C最大充电倍率，可在7分钟内完成10%至80%的电量补充，这几乎重塑了用户对纯电补能时间的认知。对比小米SU7顶配的800V平台和306kW峰值充电功率，极氪001在高压快充的赛道上显然又向前迈进了一步。

在智能驾驶这一关键赛道上，2026款极氪001进行了一次“换芯”手术。它摒弃了此前备受争议的Mobileye方案，全系搭载了算力高达700TOPS的英伟达Thor-U芯片，并标配包括激光雷达在内的31个感知硬件。这套名为“千里浩瀚H7”的系统支持车位到车位的领航辅助。然而，硬件的堆砌只是基础，极氪能否凭借此次硬件升级彻底解决其过去在算法和用户体验上的短板，将是决定其市场口碑的关键。相比之下，小米SU7自上市之初就凭借其“人车家全生态”的澎湃OS和迅速推进的城市领航功能，在智能化领域建立了鲜明标签。

如果说三电和智驾是2026款极氪001的“硬实力”，那么其在豪华舒适性配置上的投入则展现了它的“软心思”。这款车巧妙地将自己定位为一座“移动星空音乐厅”。车内配备了拥有29个扬声器、峰值功率4680W的ZEEKR Sound Max剧院级音响系统，结合500颗独立星光构成的浩瀚星空顶，营造出极具沉浸感的座舱氛围。

更为务实的是，它从极氪009下放了备受好评的伊姆斯躺椅，后排支持125度大躺角并配备电动腿托，全系标配的3D深层按摩座椅和吸风式座椅通风，则进一步强化了其作为“猎装车”的独特舒适优势。这些配置直击用户对长途出行品质的痛点，与小米SU7更为运动、偏向驾驶者之车的定位形成了差异化竞争。小米SU7凭借其0.195Cd的超低风阻和56英寸HUD等科技配置，在运动性能和智能化交互上表现突出，但在后排空间和乘坐舒适性上，极氪001的猎装车身形式赋予了它先天的实用性优势，其放倒后排座椅后可达2144升的储物空间，更是小米SU7所无法比拟的。

从市场前景分析，2026款极氪001的定价策略极具攻击性。在成本上涨的前提下，新款起售价较2023款降低了3.1万元，高配版本降幅近6万元，这几乎是“以价换量”的决战姿态。极氪智能科技副总裁林金文曾坦言，全新极氪001在当前售价下“几乎没有利润”。这表明极氪希望凭借此次改款，摆脱以往相对小众的圈层，直接进入主流市场与特斯拉、小米等品牌正面争夺用户。然而，挑战同样存在。小米SU7凭借其强大的品牌粉丝基础和生态互联优势，已迅速站稳脚跟，实现了月销破万的成绩。此外，极氪的智驾系统尽管硬件拉满，但其实际表现和推进速度能否追上甚至超越竞争对手，仍需市场检验。

总体而言，2026款极氪001无疑是一次诚意满满的自我进化。它不仅在性能、充电和智驾硬件上构筑了技术护城河，更通过极致奢享的舒适配置强化了其猎装车的独特产品魅力。在与小米SU7的对比中，两者呈现出截然不同的性格取向：小米SU7是专注驾驶、互联生态领先的“科技先锋”；而2026款极氪001则是性能、舒适与实用空间兼得的“全能猎手”。它的上市，不仅给小米SU7带来了巨大的压力，也为追求全面体验、不愿在性能、空间和舒适性之间做取舍的消费者，提供了一个极具诱惑力的新选择。这场中高端纯电市场的王者之争，因2026款极氪001的加入，变得更加扑朔迷离。