2025年2月，上海市商务委联合市发改委、市公安局等八部门印发《2025年上海市落实国家汽车报废更新补贴政策实施细则》，明确在2025年1月1日至12月31日期间，个人消费者报废符合条件的旧车并购买新车，最高可享受2万元国家与市级联合补贴。再加上旧车残值，整体可节省2.5万至3万元。到了10月，政策还在原基础上新增了“公证摇号”申领机制，进一步规范补贴发放流程。
许多上海车主手里握着开了十来年的旧车，报废时担心不划算，不清楚残值能卖多少，补贴又该怎么领。比如浦东的王师傅，2010年买的汽油车早就想换，却一直在“报废值不值”之间徘徊；而长宁区的李女士，新能源车续航衰减厉害，却不知道自己的车同样可享报废补贴。其实今年政策把残值加补贴算下来，比往年更合算。用官方文件、真实案例和实操步骤，让上海车主一次算清报废账，不论是汽油车还是新能源车，都能明白自己的车能卖多少钱、能拿多少补贴。
旧车残值计算很简单，核心看行驶证上的整备质量，按吨计价。2025年的市场回收价稳定在每吨3600元，比去年涨了约12.5%，处于近三年的最高水平。举个例子，整备质量是1.72吨，就能卖6192元；如果是2吨的SUV，残值可以达到7200元。价格以“不含税价”计算，回收企业提供正规发票，车主实收即是结果金额。车型区别不大，重量才是关键。新能源车因电池重量大，通常比同级别汽油车更重，也就意味着残值更高。回收企业强调：外观内饰好坏不影响残值，只要车辆能正常报废，都会按整备质量算。唯一需要注意的是，如果车辆有抵押或查封状态，必须先解除才能办理报废。
补贴方面，国家与市级财政按比例分担，审核通过后一次性打到车主银行卡里。核心条件包括：旧车须符合注册年限要求；新车须为符合目录的新能源车型或2.0升及以下排量的汽油车；报废与购车登记信息一致。补贴标准非常明确：购买新能源车补贴2万元，购买汽油车补贴1.5万元。特别需要记住的是，2025年10月13日以后购车的车主须参加公证摇号获取补贴资格；10月12日前购车的，则按原政策申请即可。闵行的张先生今年3月报废了2011年的汽油车，入手特斯拉Model 3，残值加补贴共省了2.62万元，比去年多省5000元。
除了统一补贴，部分区和汽车厂家还有额外福利可领。浦东、徐汇、长宁等六个区有区级补贴3000元，条件基本与市级补贴一致，只需额外提交申请表。申请时间为2025年1月10日至2026年1月10日。厂家也有额外优惠，如上汽大众针对ID.3的车主补贴2000元，比亚迪秦PLUS补贴1500元。在4S店购车时出示报废证明，即可直接抵扣车价。多个补贴叠加，能让购车成本下降近四分之一。
报废流程在上海很高效，基本三步即可完成：准备材料并预约上门——提供行驶证、登记证书和身份证照片，联系资质回收企业；现场交接并拿残值——核对信息后企业当场结算并开具证明；等待手续并申请补贴——三天左右完成注销手续，随后在线提交报废与新车资料，审核通过后补贴将在30个工作日内到账。如果车主不熟悉线上操作，可寻求家人帮助或拨打报废热线获取指导。
需要警惕的是几个常见“坑”：车辆有抵押未解无法报废；新车发票不是上海开具无法申领补贴；超过截止日期提交申请会失效。建议车主在拿到相关证明后一周内申请，避免耽误机会。
今年的上海报废政策将残值、补贴和各类额外福利结合在一起，对于符合条件的车主来说是一次难得的置换良机。处理闲置旧车的同时还能降低购车成本，远胜于让老车长期闲置在角落。你手上是否有符合条件的旧车？会选择报废后换新能源还是汽油车？如果已经申请过补贴，欢迎分享经验与流程，让更多人受益。
本文仅供参考，具体细则请以官方通知为准。
全部评论 （0）