9月5日，岚图梦想家9正式开启预售，预售价42.99万至52.99万之间。
Ultra、Ultra+和礼尊版三个版型，覆盖插混与纯电共五个配置，还同步释放至高价值5万元的购车权益。
梦想家系列自推出以来历经四年迭代，累计用户超过20万。
梦想家9面向50万元级市场，成为全新旗舰，与家族其他车型共同形成覆盖30万至70万价位的布局。
三电系统全系采用800V高压平台。
插混版本配65kWh电池，支持5C快充，官方数据显示20%充至80%大约需要12分钟，能兼顾城市纯电通勤与长途出行需求。
纯电版本搭载120kWh电池组，在当前MPV车型中容量属于较大一档，适合补能条件充足、行驶半径较大的用户。
这两条动力路径并行，为不同使用场景提供了更灵活的选择空间。
在智能化方面，新车整车架构按L3级标准设计，未来功能升级有空间。
智能驾驶辅助采用华为乾崑ADS 5，车内布置37个智慧传感器，包含最新一代896线双光路主雷达与3颗固态补盲雷达。
座舱搭载鸿蒙HarmonySpace 6，MoLA 2.0架构，交互响应速度与多模态语义理解能力同步增强。
外观延续家族化设计语言，前脸以竖向镀铬饰条与直瀑式中网为主体，车头还配备可升降发光立标。
灯组 outf 的HUAWEI XPIXEL双百万像素智慧大灯，总像素约260万，能投射导航箭头、车道偏离、行人提示等信息，并支持多种迎宾灯效。
内饰走“天地入怀”风格，提供紫玉白与檀影棕两种配色，18处北欧枫木饰板点缀其中。
前排有两块15.6英寸华为车载智慧屏，支持主副驾分区操作；车顶是分段式全景穹顶，星河环绕氛围灯。
二排可调光玻璃反应仅10毫秒，座椅具旋转、横移、零重力与按摩等功能，甚至能放平成较舒展的姿态，还配备游走式按摩与3D环抱加热。
座椅两侧还配有可拆卸扶手控制屏，车内还装着13L双门智能冷暖箱；二排21.4英寸吸顶屏支持多屏互联与无线投屏。全车座椅标配通风、加热与按摩。
底盘搭载三腔空气弹簧与双阀EDC可变阻尼减振器，能根据路况实时调整悬架刚度与阻尼，兼顾颠簸路面的滤震与高速行驶的稳定性。
VMC智能域控架构使四轮驱动、制动与悬架参数协同调节。
还配备双向10度后轮转向，在车长超过5.3米的条件下提升转弯灵活性。
悬架采用前双叉臂、后五连杆独立结构，匹配智能电动四驱系统，可按驾驶模式与路况实现前后轴扭矩分配。
国内MPV市场正处结构调整期，新能源车型在30万以上价位的供给明显增加，家庭出行与商务接待的边界逐渐模糊。
自主品牌持续在三电、智能驾驶辅助与座舱体验上投入，产品线日渐丰富，也推动了细分市场配置标准的提升。
对消费者而言，智能化水平、乘坐舒适性与日常使用成本，正在和车身尺寸、座位布局一起，成为购车决策的重要考量。
这段观察，路还很长，究竟智能化、舒适与成本，哪个才会成为你下一个选择？
