近两年国内汽车市场所呈现出的局面已经让很多业内人士看不明白，尤其是对于新能源阵营来说，好像成为爆款只是“一夜之间”，而从爆款变为无人问津也只需要“一眨眼”。比如大家觉得小米汽车是不是这样？就在数日前，小米汽车官方正式亮相全新SUV——YU7，新车凭借着酷似顶级跑车的姿态再度吸引无数年轻用户关注，而且小米汽车也公布品牌自从推出首款车型——SU7以来的销量为258000辆，用时一年两个月。
而随着YU7亮相，对于预算30万左右的消费者来说无疑是又多了一个选择，届时凭借出色续航和丰富配置，是否又会让Model Y等车型失去现有市场份额呢？不过今天我们想和大家聊聊YU9，虽说还停留在路试阶段，可按照小米汽车规划，或许今年我们有望和它正式见面。
根据相关渠道获得信息来看，小米YU9无论是从体格还是命名都能看出它的旗舰定位，所以新车将拥有5.3米左右车长，轴距将达到3米以上，具体数据还有待官方进一步告知，不过据说要比理想L9更大，以保证车内空间足够宽敞。如此一来想要家用为主的朋友们不就有了新选择吗？所以说我们猜测该车也将会提供三排座椅，比如当下家庭关注较多的6座布局就挺好，在这样尺寸支持下，即便是身高1.8米以上的成年男性也能够在任意一个座位找到宽敞舒适的坐姿。
当然，小米汽车一直没有吝啬配置，这次小米YU7就是很好例子，将小米自研诸多技术量产应用，不仅是智能化体验再上新台阶，包括舒适性和操控性也都迎来升级，那么小米YU9定位又要高许多，自然也会带来更多惊喜，说不定连第三排乘客都有着丰富的娱乐配置和舒适性配置。再者就是和小米生态将会深度联动，这一点参考小米YU7上市后的表现即可，等到小米YU9正式上市后，这一体验经过多次迭代升级也会更为实用。
另外我们也获得了一些动力方面的信息，因为此前就传出小米汽车要推出增程动力，考虑到YU9这么大一款SUV如果只靠电池很难带来较长续航里程，毕竟还要考虑到车重问题，因此大电池+增程器组成的动力系统最适合它。比如配备容量在60度左右的电池，按照小米汽车优化来看，若是能够给到800V架构，纯电续航里程达到400km也不是问题，这意味着平日里通勤和纯电动车型几乎一致，就算实际续航只有三百多公里也完全够用。此时再有增程器辅助，估计综合续航里程将在1500km以上，实现北京到上海无需停车补能。
其实说小米YU9要搭载增程动力不是没道理，毕竟像理想L9等竞品都有增程动力可选，毕竟这个级别的车型只靠纯电能够做到600km续航已然是较高水准了，再加上家用为主难免要考虑长途出行场景，这个时候纯电就没有什么优势了。不过大家也别这么激动，如若说小米YU7正式售价要在30万左右起，或者说和特斯拉Model Y想接近，那么YU9会是什么价格？尺寸给力且配置丰富的前提下，40万以上都算是雷总足够亲民了。不过目前品牌产能需要提升，售后网点也不够普及，也是影响到后期销量的重要因素。
总结：对于市场而言，多几个像小米汽车这样的品牌是好事，不仅消费者选择多了且能够促成良性竞争氛围。所以凭借品牌目前号召力，等到YU7上市后再取得不错口碑，我想YU9再上市就等于水到渠成，冲击高端阵营没什么困难。那么如果是你，会考虑小米YU9这么一款“旗舰SUV”吗？（本文配图来自网络，部分图片非YU9车型）
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