你先把那张官图想像成一帧电影镜头——开场就是仪表台，设计有点眼熟，像是岚图泰山X8的亲戚。科技感也不含糊，背后是华为的技术加持。对了，预售预计在7月下旬就要开始了。
车内走的是新能源车常见的极简风，方向盘是平底多功能款，电子怀挡安在那儿——中控屏和副驾的娱乐屏连成一片。座舱搭载华为鸿蒙座舱，抬头显示也没落下，挺完整的科技配置。
它面向年轻消费者，座椅做成一体式，想要营造点运动感——但别期待大量碳纤维的火力展示，更多还是偏家用的稳重。氛围灯有多色可选，前排支持手机无线充电，细节还算贴心。
外形走Coupe风，车身包围更运动化，车顶后端有扰流板，整体像一台动感的轿跑SUV。可以选21英寸轮毂，车门是无框式，视觉上更轻快。
车漆有七种颜色：“跃日红”“麦芒黄”“暮山紫”“烟霞粉”“玄英黑”“杜若白”“星光银”。车身尺寸是5050/1998/1656毫米，轴距3000毫米，属于中大型SUV的范畴。
硬件亮点有一套华为乾崑ADS 5，配合一颗896线激光雷达，全车感知硬件多达32个——能不能做到全系标配，目前还没定论。
动力方面，申报资料写着：后驱版电机最大功率300千瓦，四驱版前后电机分别是175千瓦和300千瓦。电池有81.6千瓦时和98.1千瓦时两种，工信部公示的纯电续航分别为630公里和700公里。
说点背景：岚图是东风汽车的高端新能源品牌，已经把轿车、SUV、MPV这些主流品类都布局了。除了一款叫岚图梦想家的产品外，其他车型还没持续出那种“人人夸”的表现。
总体感受是这样——外观辨识度高、挺时髦；智能配置看着也不输阵。内饰则偏克制，少了些个性张扬，像是在家庭与运动之间选了一个比较安全的折中。运动轿跑SUV在国内是个小众赛道，但也有几款热销的竞争对手——比如小米YU7，官方指导价23.35万元起，是绕不开的一号对手。
我倒是有点好奇——这样的定位，到底更能打动谁？
