话说回来，现在奥迪要搞大动作了，它在新燃油车里头，竟然第一个用上了华为的ADS4智能驾驶系统。这事儿可真是独一份，新款的奥迪A6L有这个功能，感觉就像在告诉大家，它的动力和调校也特别牛，一点儿不比别的车差。
华为的这个ADS4智能驾驶系统，听起来有点专业，但其实就是一套很聪明的驾驶辅助，它就像车的大脑一样，通过车和云端的数据交换来工作。车上还装了两颗192线的激光雷达，这些雷达能帮车看清楚路况。
有了这个系统，车子反应速度快了将近一半，开车效率也提高了五分之一。它甚至能认出小到5厘米高的路障，下雨下雾天看得也比以前清楚四成呢。而且，它还有个特别厉害的地方，叫双神经系统，这让燃油车也能像电动车一样，突破了以前电子系统的限制。
这样一来，它就能在高速上帮你开到L3级别，也就是说，某些情况下车子能自己开，你甚至不用一直盯着路，还能在全国大部分城市里，不需要高精地图就能自己导航。你跟它说话，它不到一秒就反应过来，而且还能像手机一样，通过空中升级（OTA）来更新功能，越来越智能。
动力方面，新款奥迪A6L搭载的是一台3.0T的V6发动机，旁边还有个48V的轻混系统帮忙。这套组合能爆发出270千瓦的最大功率，扭矩也达到了500牛·米，百公里加速只需要5.6秒。这些数据比宝马5系和奔驰E级同排量的车都要好。
那个48V轻混系统可不只是为了好听，它还能实实在在地帮你省油呢。
变速箱用的是7速湿式双离合，换挡速度比宝马的8AT还要快三成，感觉不到一点儿迟滞。奥迪看家的quattro ultra四驱系统反应也特别快，基本上是毫秒级的，也就是眨眼都不到的时间就能做出反应。
如果选装了空气悬架和5度的后轮转向功能，这辆车的转弯直径能缩到11.2米，开起来在小地方掉头啥的，比竞争对手灵活多了。
之前2025年现款奥迪A6L卖了超过12万辆，在中大型豪华轿车里排第三，仅次于宝马5系和奔驰E级。虽然当时优惠也挺大，配置也给得足，但销量就是没能超过宝马和奔驰。
现在新款A6L在智能驾驶和动力上都做了这么大的升级，看来是想跟宝马和奔驰好好较量一番，争取能把它们比下去。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）