7月插电混动车销量排行，秦PLUS和秦L领跑，吉利两款车入围前十-有驾

最新发布的7月插电混动车型销售数据显示，秦PLUS和秦L两兄弟稳居前二宝座，该品牌共有七款车型跻身销量前十，但环比却双双下滑；

吉利这边则是暗中埋伏，一方面拿“银河星耀8”冲击销量，另一方面用“银河星舰7”撬走宋PLUS的客户，简直是明刀暗箭齐上阵。

第一名：比亚迪秦PLUS DM——老将依然是老将

比亚迪秦PLUS DM霸居榜首，7月份就卖出21463辆的销量，听起来风光无限，但对比上个月，足足少了6860台，环比跌了24.3%。要知道，秦PLUS DM可是去年比亚迪冲击400万辆目标的王牌，价格一度从9.98万砍到7.98万，直接让A级轿车市场炸锅——轩逸、朗逸被迫跟降，价格直逼6万多，整个合资阵营那叫一个欲哭无泪。
有网友调侃：“买秦PLUS就像捡漏，一脚踏进4S店就能省下小半辆五菱宏光的钱。”不过，这波价格战打到现在，销量有回落迹象，也算意料之中。毕竟，超低价格的红利期，总有一天会过去。

第二名：比亚迪秦L DM——接棒新秀的能耗杀手

销量16244辆，环比跌27.4%，减少6109台。秦L DM的定位很明确——接秦PLUS的班，但价格稍高，从9.98万起步，换来的是比亚迪第五代DM技术，百公里油耗压到3L以内，直接给消费者一个“油老虎绝缘体”的印象。
有车主在论坛说：“油价涨成这样，谁开谁知道，秦L是真的省到离谱。”但也有人觉得，比起秦PLUS的大幅降价，秦L的定价略显保守，这可能也是它环比下滑的原因之一。

第三名：比亚迪海豹06 DM——姐妹花也有危机

而比亚迪海豹卖了14173辆，比上个月少了4344台，环比跌24.5%。海豹06 DM和秦L DM其实是一对“同母异姓”的姐妹花，只不过挂的是海洋系列的姓氏。无论是配置、动力，还是价格优惠，基本是同步调整。区别仅仅是外观风格和细节设计上：一个偏商务，一个更年轻运动。

可惜本月销量也遭遇下行，说明市场热度在降温。

第四名：比亚迪宋Pro DM——低价高颜的老套路

比亚迪宋Pro DM，7月销量为11880辆，环比猛跌40.3%，直接少了8015台！宋Pro DM的起步价10.28万，成交价常常在9万左右，配上上一次改款的高颜值外形，一度是紧凑SUV市场的香饽饽。但如今竞争对手越来越多，这种“低价+高颜”的策略也不再是唯一杀手锏。

第五名：比亚迪宋L DM——高颜值就是硬通货

卖了11607辆，环比跌34.4%。宋L DM去年7月上市，平均月销1.5万台，算得上稳定。但它的起步价不便宜，13.58万就得掏钱上车。不过，凭着超低油耗和在比亚迪家族中数一数二的外观设计，很多消费者依旧愿意买单。网友评价很直接：“宋L的外形，站在停车场里能一眼认出来。”

第六名：比亚迪海豹05 DM——新兵上升期

销量10426辆，环比小跌8.8%，但看今年2月至7月的销量曲线，几乎是一路爬升：770→2590→3485→7631→1124→10426。这款车是驱逐舰05的替代品，价格区间7.98万-10.38万，按比亚迪的规划，海洋系列正逐步替换掉原本的“军舰”命名。算是一个“新人换旧人”的过渡成功案例。

第七名：吉利银河星耀8——瞄准汉DM的狠角色

纵观吉利插混，银河星耀8绝对算上是能打的对手，7月份卖了10099辆，环比涨19.6%。银河星耀8的价格区间在12.58万-16.58万，比汉DM便宜4-6万，可配置却差不多，这波性价比直接冲击了汉DM的用户群。业内调侃：“吉利就是比亚迪的影子，盯着爆款抄配置，再少卖几万块，直接把客户请过来。”效果确实显著。