官方标称续航510公里，零跑B10硬刚比亚迪元PLUS，实测谁更扎实？亲测数据说话

续航实测见真章：零跑B10与元PLUS的510km标称续航，谁更经得起日常考验？

你是否也曾盯着手机电量焦虑？对电动车用户而言，官方标称的510公里续航，就像手机“理论待机时间”——好看，却总让人心里打鼓。当零跑B10与比亚迪元PLUS这两款热门纯电SUV同场竞技，真实续航表现究竟谁更“实在”？一场严谨的极限测试揭开了答案：零跑B10以89.5%的续航达成率小幅领先元PLUS的88.1%。别小看这1.4%的差距，它背后是电池管理、热控系统与车身架构的无声博弈。

为何“小电池”反而更耐跑？零跑B10仅搭载56.2kWh电池组，元PLUS却用上60.48kWh刀片电池，结果前者跑得更远。关键在于三电系统的“精打细算”：零跑B10的自研超级集成热管理架构，如同给电池装了“智能恒温管家”，动态调节能量流向，官方实测提升综合续航约10%；而元PLUS虽刀片电池安全性突出，但热管理路径稍复杂，细微电耗累积影响了最终表现。更反常识的是，零跑B10零百加速6.8秒（动力更强），元PLUS为7.3秒——它并非靠“佛系驾驶”换续航，而是用技术把每一度电“榨”出更高效率。车身技术路线差异同样关键：零跑B10采用CTC技术（电芯直连底盘），取消电池包冗余结构；元PLUS使用CTB技术仍保留电池框架。这直接反映在空间上：零跑B10得房率87.4%，元PLUS为80.4%，多出的7%意味着后排能轻松塞进儿童安全座椅+婴儿车。

价格与续航的博弈更显诚意。零跑B10预售价10.98-13.98万，全系覆盖510km/600km；元PLUS指导价11.58-14.58万，同价位仅提供430km续航。花12万预算，零跑B10给你510km实测更优的版本，元PLUS却只有430km基础款。若追求510km续航，元PLUS起售价更高，而零跑B10同期已提供600km选项。业内消息透露，零跑B10 510km版正式售价或再降1万，性价比优势将进一步放大。有人质疑新势力品控，但数据说话：零跑3月销量已跻身新势力前列，市场用真金白银投票。

补能效率同样是“续航靠谱”的隐形拼图。零跑B10从30%充至80%仅需19分钟，元PLUS需30分钟。这11分钟差距，可能是午休喝杯咖啡的从容，或是接送孩子不迟到的关键。其快充优势源于BMS与液冷系统的协同优化，在保障电池安全的前提下最大化充电功率。当然，元PLUS依托比亚迪庞大充电网络，在部分区域补能便利性占优，但车辆本身的“回血速度”仍是硬指标。

必须承认对立视角：元PLUS历经数年市场验证，三电系统稳定性与售后体系成熟度值得尊重。刀片电池装车超百万辆，长期可靠性有口碑背书。但本次实测恰恰说明——技术迭代正在打破“资历迷信”。零跑B10的CTC架构、热管理方案均通过国家级安全测试，新势力以创新破局，传统巨头以底蕴守成，良性竞争最终惠及用户。这也折射行业新趋势：消费者不再只看“标称续航”，而是追问“达成率多少”“充电快不快”“空间实不实”。

选车如选旅伴，没有万能答案，只有精准匹配。若你预算10万出头，看重每一分钱的续航价值、青睐前沿技术体验，零跑B10的扎实数据与空间巧思值得放入备选；若你更信赖成熟品牌、常跑比亚迪超充网络覆盖区域，元PLUS仍是稳妥之选。但这场对决留给行业的思考更深：当“续航虚标”争议频发，建立透明实测标准比参数内卷更重要。我们呼吁更多车企公开真实路况续航数据，让选择回归理性。

最后留个念想：下次看车时，不妨亲自试驾——开空调跑高速、体验快充实感、测量后备箱容积。真正的“靠谱”，藏在你每天通勤的细节里。而电动车的未来，正由这些较真的用户与较劲的技术共同推动。毕竟，能陪你穿越风雨、安稳抵达的，才是值得托付的续航。